答案：B
解析：题目解析[钢轨打磨作业时,采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。] 答案选B（错误）。这是因为钢轨打磨列车进行的打磨作业不需要与大型养路机械维修捣固作业配套，也不需要安排在捣固作业前进行。
答案：B
解析：题目解析[钢轨打磨作业时,采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。] 答案选B（错误）。这是因为钢轨打磨列车进行的打磨作业不需要与大型养路机械维修捣固作业配套，也不需要安排在捣固作业前进行。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.06
解析：要求选择车体横向加速度IV级偏差管理值。根据题目中给出的速度范围限制“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，应该选择车体横向加速度IV级偏差管理值。在选项中，只有选项C的数值为0.2g，所以答案是C。
A. 特性
B. 特长
C. 特征
D. 特点
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：D 解析：题目中问的是团结协作、顾全大局是铁路运输生产的什么决定。在选项中，只有选项 D "特点" 符合语境。团结协作、顾全大局可以看作是铁路运输生产的一个特点，所以答案为 D。
A. “先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”
B. “先水平,后高低”,“先轨向,后轨距”
C. “先高低,后水平”,“先轨距,后轨向”
D. “先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”
解析：轨道精调应遵守“先高低,后水平”、“先轨向,后轨距”的原则。 答案选项 D是正确的，因为在轨道精调过程中，首先进行高低调整，然后再进行水平调整；同时，先调整轨向，然后再调整轨距。
A. 设备大修
B. 作业验收
C. 经常保养
D. 临时补修
解析：题目解析 冻害回落时，冻害垫板需要及时撤出或调整（调高），这是为了保持轨道的几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内，从而保证铁路线路的安全和稳定。所以正确答案是：C. 经常保养。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：货运列车脱轨6辆以上60辆以下的,为( )事故。 答案：C 解析：题目描述货运列车脱轨的数量范围是6辆以上60辆以下，根据事故的严重程度递增顺序为一般<较大<重大<特别重大，而选项C中的"较大"正好符合该范围。
解析：钢轨打磨作业必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护。 答案:A 解析：这道题目涉及钢轨打磨作业的防护要求。根据题目中的描述，需要在天窗点内进行打磨作业，同时设置驻站联络员、现场防护员、远端防护员，并使用对讲机进行联络，以及在移动停车时使用手信号进行防护。这些都是保障工人和行车安全的措施，因此答案为A，即正确。
A. 水准测量
B. 三角高程测量
C. 气压高程测量
D. 以上都是
解析：答案为 A. 水准测量。水准测量是高程测量中最准确且最普遍使用的方法。它利用重力作用原理，通过水平线测量地面上的高差和高程，常用于工程测量和地理测绘。
A. 检查各部件是否完整无缺
B. 检查油箱里的油是否充足
C. 捣固夹实力
D. 检查并实验手压泵作用是否良好
解析：答案为 C. 捣固夹实力。C 选项并不是小型液压捣固机上道使用前的注意事项，而其他选项 A、B、D 都是注意事项，如检查各部件是否完整无缺、检查油箱里的油是否充足，以及检查并实验手压泵作用是否良好。
A. 500~1000N?m
B. 400~800N?m
C. 600~1000N?m
D. 900~1100N?m
解析：7.夹板折断处理后,接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。 A. 5001000N?m B. 400800N?m C. 6001000N?m D. 9001100N?m 答案:C 答案选C：6001000N?m。根据题目的描述，夹板折断处理后，使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩范围为6001000N?m。
解析：题目解析 [填写题目解析]： 这道题目是在讨论更换道岔及大部件时是否需要提前通知其他部门配合的问题。答案是错误，因为在更换道岔及大部件时，不仅仅是根据具体情况，通常都需要提前通知电务、供电和车务部门，以确保更换工作的顺利进行和安全性。所以答案是B.错误。
