答案：A
解析：题目中描述了钢轨的功能，它是“引导机车车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面”。这是钢轨的正确功能，所以选项 A 是正确的。
答案：A
解析：题目中描述了钢轨的功能，它是“引导机车车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面”。这是钢轨的正确功能，所以选项 A 是正确的。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：题目要求根据打磨后的Vmax（列车最高运行速度）大于120km/h时，钢轨工作边肥边应小于多少毫米。在选项中，符合条件的是“0.3mm”（选项A），因此答案是A。
解析：轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。 答案解析：这道题是有关轻型车辆及小车的使用和安全要求。要判断陈述是否正确。根据给定条件，使用前应进行检查，确认车辆状态良好是必要的，所以选项 B 错误，正确答案是 A.正确。
A. 作业负责人
B. 驻站联络员
C. 工长
D. 车间主任
解析：作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。正确答案是选项A。作业负责人在施工现场具有指挥作业和下达命令的职责，包括设置或撤除防护措施、安排作业开始或结束、以及安排列车下道避车等操作。
A. +2,-2
B. +4,-2
C. +6,-4
D. +8,-4
解析：题目规定在线路允许速度为200 > Vmax > 160 km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准是多少毫米。根据题目提供的选项，答案是B，即+4毫米，-2毫米。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：接头病害整治标准, Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(M)速度不得大于( )。 答案: B 解析: 题目中给出了铁路线路的速度等级条件，即Vmax≤120km/h。对于这种情况下，钢轨接头顶面或内侧错牙的速度限制是2mm，因此答案选B。
A. 150
B. 100
C. 70
D. 30
解析：题目要求在正线道岔与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，对于速度范围在200km/h到160km/h之间的线路，困难情况下该长度不应小于多少。答案是D选项，即30m。这是因为在这种速度范围下，线路的困难情况下不应该小于30m，以确保列车能够安全平稳地通过道岔进入曲线超高顺坡段。
A. 位置
B. 扣压力
C. 外观
D. 洁净
解析：题目解析 题目要求弹条及扣板损坏时，不能保持原有的( )，应及时更换。选项为A. 位置，B. 扣压力，C. 外观，D. 洁净。正确答案为B. 扣压力。 解析：题目意思是弹条及扣板损坏后，不能保持原有的扣压力。这时应及时更换。因此，选项B. 扣压力是正确答案。
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 25km/h
D. 45km/h
解析：题目要求在断缝不大于50mm的情况下进行紧急处理，并描述了具体的处理措施。根据规定，断缝处需要上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，并在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守。在这种情况下，放行列车的速度不能超过多少？答案是B. 15km/h。这意味着列车通过断缝处时的速度限制是15km/h。
A. 适时
B. 视情况而定
C. 延时
D. 立即
解析：题目解析 题目：当道口报警铃响时，( )关闭栏杆(门)。 选项：A. 适时 B. 视情况而定 C. 延时 D. 立即 答案：D 解析：正确的做法是当道口报警铃响时立即关闭栏杆(门)，这是因为报警铃响表示列车即将经过，道口栏杆(门)需要立即关闭以确保行人和车辆安全通过。选项D中的“立即”表示了正确的操作。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于( )mm，长度为200~400mm。 答案选B. 20mm。这是因为题目中明确规定顶面低于枕底的要求，所以正确答案应该是一个具体数值，而B选项的20mm符合这个要求。
