A、 连续重伤
B、 局部重伤
C、 连续轻伤
D、 局部轻伤
答案：B
解析：题目解析 这道题涉及对线路上伤损钢轨进行标记的知识。题目描述在钢轨上应用白铅油做好标记，然后描述了一个特定标记的情况，并要求选择正确的标记类型。 答案：B. 连续重伤
A、 连续重伤
B、 局部重伤
C、 连续轻伤
D、 局部轻伤
答案：B
解析：题目解析 这道题涉及对线路上伤损钢轨进行标记的知识。题目描述在钢轨上应用白铅油做好标记，然后描述了一个特定标记的情况，并要求选择正确的标记类型。 答案：B. 连续重伤
A. 5
B. 6
C. 8
D. 3
解析：同样是线路允许速度范围是160≥Vmax>120 km/h正线，题目这次要求线路轨道静态几何尺寸容许偏差的经常保养标准。根据知识背景，经常保养标准通常是6 mm。因此，答案选项为B，即6 mm。
A. 高低
B. 轨向
C. 水平加速度
D. 垂直加速度
解析：在轨检车波形图中，( )指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。 A. 高低 B. 轨向 C. 水平加速度 D. 垂直加速度 答案: A 解析：根据题目描述，题目中括号中的内容是指钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。这种凹凸不平常被称为“高低”，因此选项 A. 高低是正确的答案。
A. 请求施工(慢行及封锁)登记
B. 调度员
C. 施工后开通检查确认、销记
D. 承认施工及施工开通
解析： 题目：1. “运统-46”(施工)簿填记的内容中不包含( )。 选项：A. 请求施工(慢行及封锁)登记 B. 调度员 C. 施工后开通检查确认、销记 D. 承认施工及施工开通 答案：B 解析：这道题目要求选择不属于“运统-46”(施工)簿填记内容的选项。正确答案是B，即调度员。在“运统-46”(施工)簿填记内容中包含了请求施工(慢行及封锁)登记、施工后开通检查确认、销记、承认施工及施工开通等信息，但不包含调度员信息。
解析：钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是在描述钢轨涂覆的方法，题干中提到是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆，这是钢轨涂覆的正确方法，因此选项A正确。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过( )处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。 答案：A. 1 解析：题目中要求控制慢行处所的数量，对于同一区间内慢行处所的总数限制，选择答案A. 1，即慢行处所不超过1处，符合限制条件。
A. 高低
B. 水平
C. 轨向
D. 曲率
解析：当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假轨向。 答案选项 C（轨向）是正确的，因为固定辙叉的有害空间会引起轨道轨向发生变化，因此在轨检车波形图中会出现一个假轨向。
A. +2,-2
B. +4,-2
C. +6,-4
D. +8,-4
解析：作业验收标准是指轨道维护作业后的轨距允许偏差范围。根据题目中的线路允许速度范围是200>Vmax>160km/h，选择的答案是A. +2,-2mm。这表示轨距的偏差在+2mm或-2mm以内是符合标准的。
解析：0.在轨道电路区段天窗点内作业时，钢轨探伤仪必须使用金属走行轮。( )
[T/]
[D] [D/]
[T]B-A-A-002 4 1 3 A.正确 B.错误 答案:B
解析：这道题是在询问在轨道电路区段天窗点内作业时，钢轨探伤仪是否必须使用金属走行轮。正确答案是错误（B）。因为在轨道电路区段天窗点内作业时，钢轨探伤仪应该使用绝缘走行轮而不是金属走行轮，以避免对轨道电路产生影响。
A. 起道
B. 改道
C. 捣固
D. 换轨
解析：（题目编号4）： 题目要求在电气化线路上，进行（ ）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。选项中，只有选项A符合题目的要求。因此，答案为A. 选项A "起道" 表示进行起道作业时，需要注意不得超过限界尺寸线。
解析：三相交流电焊机输入三相电，输出交流电。( ) 答案:B 解析：这道题表述错误。三相交流电焊机输入的是三相电，但是输出的是直流电，而不是交流电。因此，答案是错误 (B)。
