A、 30m
B、 40m
C、 50m
D、 60m
答案：C
解析：站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。 答案：C. 50m 解析：站界标是指标识站场边界的信号标志。在双线区间，站界标的位置有两种选择：1) 在列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50米处；2) 在邻线进站信号机相对处。这意味着站界标要么放在指定的距离外，要么与邻线的进站信号机相对设置。
A、 30m
B、 40m
C、 50m
D、 60m
答案：C
解析：站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。 答案：C. 50m 解析：站界标是指标识站场边界的信号标志。在双线区间，站界标的位置有两种选择：1) 在列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50米处；2) 在邻线进站信号机相对处。这意味着站界标要么放在指定的距离外，要么与邻线的进站信号机相对设置。
A. 三脚架
B. 度盘
C. 照准部
D. 底架
解析：水准仪由望远镜、水准器、基座和( )组成。 答案: A. 三脚架 解析: 在水准仪的组成部件中，望远镜用于观测目标点，水准器用于测量仪器的水平位置，基座是支撑整个水准仪的平台，而三脚架是支撑水准仪基座的架子，使其稳固地放置在测量现场。
A. 作业负责人
B. 驻站联络员
C. 工长
D. 车间主任
解析：作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。正确答案是选项A。作业负责人在施工现场具有指挥作业和下达命令的职责，包括设置或撤除防护措施、安排作业开始或结束、以及安排列车下道避车等操作。
A. 1350mm
B. 1437mm
C. 1450mm
D. 1505mm
解析：12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为1437mm。正确答案是选项 B。这题在题干中明确给出了道岔的类型和特定参数，要求考生选择正确的尖轨尖端轨距。
A. 4
B. 7
C. 8
D. 3
解析：题目解析 这道题目也是考察在线路允许速度为200 > Vmax > 160 km/h的正线中，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，但这次考察的是三角坑的经常保养标准。经常保养标准相比临时补修标准要求相对宽松一些，所以答案需要选择一个较大的数值。正确答案为A选项，即4mm。
A. 8.8
B. 10.9
C. 10
D. 12
解析：重型轨道无缝线路应采用( )级接头螺栓和高强度平垫圈。 选项 A. 8.8 选项 B. 10.9 选项 C. 10 选项 D. 12 答案: B 解析：这道题考察的是重型轨道无缝线路接头螺栓和平垫圈的材质要求。在铁路线路中，接头螺栓和平垫圈的材质需要满足一定的强度要求，一般采用强度等级来表示。选项 B 中的 10.9 表示接头螺栓和平垫圈的强度等级，是重型轨道无缝线路所应采用的合适级别，故选 B。
A. 400
B. 600
C. 1200
D. 1600
解析： 题目要求在线路上垫入或撤出冻害垫板时，对于允许速度大于160km/h的线路，不应小于冻起高度的几倍。正确答案是D. 1600倍。这意味着顺坡长度至少要是冻起高度的1600倍，以确保高速线路的安全性和稳定性。
A. 5
B. 15
C. 30
D. 45
解析：答案为C。在电气化线路进行起道作业，同时起道两股钢轨时，一次作业的起道量不得超过30mm。这限制了同时作业的起道量，以确保作业的质量和安全，避免出现过度的变形或问题。
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 25km/h
D. 45km/h
解析：题目要求在断缝不大于50mm的情况下进行紧急处理，并描述了具体的处理措施。根据规定，断缝处需要上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，并在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守。在这种情况下，放行列车的速度不能超过多少？答案是B. 15km/h。这意味着列车通过断缝处时的速度限制是15km/h。
解析： 题目解析：轨距杆出厂和上道前应进行绝缘性能检测。 答案：A.正确 解析：这个题目中提到轨距杆在出厂和上道前需要进行绝缘性能检测。这是正确的陈述。轨距杆是用于铁路轨道绝缘的重要部件，确保其绝缘性能符合要求可以防止不必要的电气问题。因此，答案是正确（A）。
解析：题目说若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。这是错误的表述，实际上这种情况叫做“高低轨交替”，而非三角坑。因此，答案选项为B。
