解析：题目解析题目要求在螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出0~( )mm。选项中，答案A. 2mm是正确的。这是因为题目中使用了“高出0~( )mm”的表述，暗示着需要选择一个具体的高度值作为答案。在给定选项中，只有2mm是一个具体的高度值，其他选项是整数范围，并不符合要求。

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797.钢轨接头病害整治后,作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求,消灭( )及以上的接头空吊板。

A. 　4mm

B. 　5mm

C. 　2mm

D. 　3mm

解析：钢轨接头病害整治后, 作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求，消灭( )及以上的接头空吊板。答案: C 解析: 这道题目考查的是钢轨接头病害整治后的验收标准要求。在作业处的轨距、水平和轨距变化率符合要求的情况下，需要消灭2mm及以上的接头空吊板，因此答案选C。

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559.《道岔综合维修验收评分标准》规定:转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2mm,其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动,每个扣6分。( )

解析：题目解析[填写题目解析]：《道岔综合维修验收评分标准》规定:转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2mm，其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动，每个扣6分。答案选B.错误。这是因为题目陈述的内容与规定相反，规定是轨撑离缝大于2mm等问题扣6分，而不是正确的说法。

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309.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。

A. 20

B. 50

C. 30

D. 70

解析：题目要求线路允许速度不大于120km/h，且两曲线间缓和曲线的长度不能短于多少米。缓和曲线的作用是确保列车在曲线转弯时的平稳过渡，以提高运行的舒适性和安全性。在给定的选项中，长度最短的是A. 20m，因此选项A是正确的答案。

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535.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于( )mm,每组扣41分。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 30

解析：题目解析题目要求考生根据《道岔综合维修验收评分标准》的规定，判断道岔两尖轨尖端相错量大于多少毫米时，每组扣除41分。正确答案是选项 C. 20 毫米。

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67.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳应( )。

A. 　一绳一人

B. 　两绳一人

C. 　一绳二人

D. 　根据重量确定

解析：安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应( )。选项 A. 一绳一人答案解析：这题考查的是安全绳的使用规则。根据题目中提到的“安全绳应一绳一人”，也就是说一根安全绳应该绑定一名工作人员，确保每个工作人员都有独立的安全绳，增加工作的安全性。因此，选项 A 正确。

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226.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是( )。

A. 　操作杆

B. 　油箱

C. 　油泵

D. 　液压传动系统

解析：液压轨缝调整器容易出现故障的部位是( )。答案:D 解析：液压轨缝调整器是一种液压系统，因此容易出现故障的部位应该是液压传动系统。液压传动系统中包括液压油箱、液压泵、液压缸、液压管路等组成部分，这些部件在长期使用过程中可能会出现泄漏、磨损、堵塞等问题，从而导致液压轨缝调整器的故障。

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998.钢轨病害整治限度中,vmax>120km/h线路,接头钢轨顶面或内侧错牙大于( )mm时,应及时处理。

A. 　0.5mm

B. 　2mm

C. 　1mm

D. 　4mm

解析：钢轨病害整治限度中，vmax>120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于1mm时，应及时处理。答案为C。这是因为题目中已明确给出线路的速度限制为>120km/h，在这种情况下，接头钢轨错牙超过1mm可能会对高速列车运行安全产生影响，因此需要及时处理。

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904.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的( )作为该点的水平。

A. 　1/2

B. 　2/3

C. 　1/2

D. 　1/4

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273.清筛后道床断面应符合规定标准,无缝线路肩砟要有( )m的堆高,道砟不足应及时补充。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

解析：题目解析答案：C 解析：题目中说清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路肩砟要有( )m的堆高，道砟不足应及时补充。选择C选项“0.15”是正确的。这是因为在道床的施工中，无缝线路肩砟的堆高要达到0.15m，这样可以确保道砟的充足厚度，保持铁路线路的稳定性和安全性。如果道砟不足，应及时进行补充，以防止线路出现问题。

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