A、 80km/h
B、 100km/h
C、 120km/h
D、 160km/h
答案：C
解析：题目解析 设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。选项C (120km/h) 是正确答案，因为题目中明确提到"设计速度120km/h以上"，所以选择符合设计速度要求的答案C。
A、 80km/h
B、 100km/h
C、 120km/h
D、 160km/h
答案：C
解析：题目解析 设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。选项C (120km/h) 是正确答案，因为题目中明确提到"设计速度120km/h以上"，所以选择符合设计速度要求的答案C。
A. 道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号
B. 一个车站的道岔可以有相同的编号
C. 正线向线路终点方向顺序编号
D. 车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号
解析：有关车站道岔编号的说法正确的是( )。 答案：D 解析：道岔是铁路交叉口的组成部分，它允许列车从一条轨道转向另一条轨道。正确的说法是在车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，这样可以对不同车场的道岔进行区分。
解析：电气化铁路区段道岔起道作业量较大时，要注意线路标高，必要时要求电务、车务部门配合作业。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题涉及到电气化铁路道岔起道作业时的注意事项。正确答案是错误。在电气化铁路区段，道岔起道作业时，要注意线路标高，确保道岔安装的高度符合要求，但并没有必要要求电务和车务部门的配合作业。
解析：在进行扣件检查时，发现伤损扣件后应该用铅漆在钢轨面上做出明显标记。(答案：B) 解析：答案为B，即“错误”。在进行扣件检查时，发现伤损扣件应该进行及时更换或修复，而不是用铅漆做标记。铅漆可能会对扣件造成更多损坏，因此不是一个正确的做法。
A. 病假
B. 事假
C. 年休假
D. 婚丧假
解析：根据《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者在婚丧假期间以及依法参加社会活动期间，用人单位应当依法支付工资。因此，选项D（婚丧假）是正确答案。
解析：选B. 错误 解析：修正曲线下股的钢轨轮廓面形状并不会减小转向架上的转向力矩，因为转向力矩主要与曲线的半径和车辆的速度有关，与轮廓面形状无关。
A. 120~130
B. 70~100
C. 60~70
D. 90~100
解析：题目解析 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70100mm，曲线内股应为90100mm；轮缘槽深度应为4560mm。选项B（70100）为正确答案。这是因为轮缘槽是用来引导车轮的一种凹槽，使车辆行驶更加稳定和安全。在直线上和曲线内股的情况下，轮缘槽的宽度应该在70100mm之间，而深度应在4560mm之间，以满足铁路线路的要求。
A. 2对
B. 4对
C. 6对
D. 8对
解析：题目要求在双线铁路上，铺设9号木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器。选项中，A. 2对是正确答案，因为双线铁路上的道岔，辙叉趾前反方向一般需要2对防爬器。
A. 测点
B. 测站
C. 地点标
D. 坐标
解析：题目解析 测量仪器所安置的地点称为测站。因此，答案为B。
A. 2人
B. 多人
C. 3人
D. 4人以上
解析：题目解析 在线路上多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 答案选项为B：多人。这是因为多人在一起作业时，统一指挥和保持安全距离可以确保作业的协调性和安全性，避免人员之间和工具之间发生碰撞导致伤害。
A. 85%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
解析：螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为( )及以上。 答案:D 解析：选择D. 95%。在螺纹道钉硫磺锚固作业中，使用的硫磺要求纯度为95%及以上，以确保锚固效果的可靠性和稳定性。
