A、20
B、50
C、80
D、100
答案：B
解析：答案为B. 距邻近道岔不足50m时，需要在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护。这是因为在邻近道岔处距离较近时，需要采取措施确保道岔扳向不能通往施工地点的位置，防止施工时出现安全问题。
A、20
B、50
C、80
D、100
答案：B
解析：答案为B. 距邻近道岔不足50m时，需要在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护。这是因为在邻近道岔处距离较近时，需要采取措施确保道岔扳向不能通往施工地点的位置，防止施工时出现安全问题。
A. 线路纵断面图
B. 线路纵断面图和线路平面图
C. 路基横断面图
D. 线路平面图
解析：能用线路纵断面图反映的资料是( )。 答案: B. 线路纵断面图和线路平面图 解析: 线路纵断面图是铁路线路垂直于地面的剖面图，可以反映线路沿线的高程变化情况。而线路平面图则是线路在水平方向上的展示，可以反映线路的走向、道岔、轨道曲线等情况。结合两种图，我们可以全面了解铁路线路的设计和规划。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 90mm
解析：题目要求判断在电气化区段，允许速度范围在200km/h到120km/h之间时，线路中心与桥梁中心的偏差，对于钢梁和圬工梁的最大允许偏差是多少。正确答案是A. 50mm。这是因为在高速列车行驶过程中，对于线路和桥梁的精确性要求很高，大于50mm的偏差可能会影响列车的安全运行。
A. 必须
B. 可以
C. 不得
D. 允许
解析：在道岔上垫入或撤出冻害垫板,辙叉及转辙部分( )有变坡点。 答案: C. 不得 解析: 这道题考察的是在道岔上进行冻害垫板操作时是否可以有变坡点。根据题干中的"不得"，意味着在这些位置上是不允许有变坡点的，必须保持平整。
A. 单线地段不得超过125mm
B. 单线地段不得超过150mm
C. 双线地段不得超过160mm
D. 双线地段不得超过125mm
解析：题目解析 曲线地段的外轨超高时，单线地段不得超过125mm。选项A (单线地段不得超过125mm) 是正确答案，因为题目中明确规定了外轨超高的情况下，单线地段的最大实设超高应该是125mm。
解析：6.施工时切断了连接轨道电路的电缆,不会产生红光带。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：这道题说的是在施工时切断了连接轨道电路的电缆，切断连接会导致电路中断，进而产生红光带。因此，选择B选项"错误"是正确的。
A. 路堤
B. 路堑
C. 侧沟
D. 山丘
解析：题目解析 线路设备图中，地面标高小于路肩设计标高时为路堤。选项A正确，路堤是地面高于路肩的区域，常见于铁路线路的设计。
A. 连接部分
B. 导轨
C. 心轨
D. 基本轨
解析：普通单开道岔由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。正确答案是选项 A。连接部分是指连接道岔的各部分，使其能够正常运转。
A. 2%
B. 1%
C. 3%
D. 2.5%
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%，每超( )扣1分。答案为B. 1%。 解析：题目要求计算橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%时每超过的扣分比例。在给出的选项中，B选项1%是最接近8%的比例，所以选择B作为答案。
A. 30s~1min
B. 1~2min
C. 3~5min
D. 5min以上
解析：题目解析 答案：C. 3~5min 解析：在使用小型液压捣固机捣固之前，应对捣固机进行全面检查并试运转一段时间，以确保机器状态良好，各部件正常运转，没有异常情况。选项C中的3~5分钟是合理的时间范围，足够进行全面检查和试运转。
解析：题目解析 作业要求是“两清、三测、四不超”，表示在进行无缝线路道岔起拨改作业之前，要进行两清（清理）、三测（测量轨温），并确保作业轨温符合条件，最后进行四不超（不超过规定范围）。选项A表示这个说法是正确的，因为它符合了作业的流程和要求，所以答案为A。
