解析：对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证( )安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。 A. 人身 B. 客车 C. 作业 D. 行车答案:D 答案解析：题目中提到保证安全，防止各种行车重大事故，特别是旅客列车事故。这里强调的是行车安全，即铁路列车行驶过程中的安全保障。因此，选项D"行车"是正确的答案。

点击查看答案

385.在温度较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响,采用( )无缝线路。

A. 　定期放散式

B. 　温度应力式

C. 　特殊材料式

D. 　自动放散式

解析：在温度较大的地区和特大桥梁上，钢轨会受到温度力的影响，为了消除和减少这种影响，需要采用自动放散式无缝线路。选项D（自动放散式）是最符合要求的选择。

点击查看答案

257.水准仪粗平就是使圆水准器的气泡( )。

A. 　靠左

B. 　靠右

C. 　偏上

D. 　居中

解析：答案为 D. 居中。水准仪粗平是调整水准仪的基准线，使圆水准器的气泡位于中心位置，表明仪器在水平方向上是准确的。

点击查看答案

963.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 4

解析：作业验收标准是指轨道维护作业后三角坑（缓和曲线）的允许偏差范围。根据题目中的线路允许速度范围是160≥Vmax>120km/h，选择的答案是D. 4mm。这意味着三角坑的偏差在±4mm以内时，是符合标准的。

点击查看答案

1169.在电气化线路进行起道作业,调整曲线超高时,单股起道量不得超过( )mm。

A. 20

B. 11

C. 15

D. 30

解析：答案为B。在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。这限制了起道量的大小，以保持线路的曲线超高在安全范围内，避免列车在过弯处出现问题。

点击查看答案

702.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的( )倍。

A. 400

B. 600

C. 1200

D. 1600

解析：题目要求在线路上垫入或撤出冻害垫板时，对于允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度，不应小于冻起高度的几倍。正确答案是B. 600倍。这意味着顺坡长度至少要是冻起高度的600倍，以确保安全性和稳定性。

点击查看答案

解析：题目解析题目：钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内，应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料，并严格执行施涂工艺，以求取得良好效果。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：选A，正确。题目表述的内容是关于处理钢轨锈蚀的方法，内容符合实际工程中的做法。应当在了解锈蚀情况、特征、规律和成因后选择合适的防锈材料，并按照施涂工艺要求进行处理，以获得良好的效果。

点击查看答案

266.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( )。

A. 　如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适

B. 　如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足

C. 　如果光带居中,说明轨底坡合适

D. 　如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

解析：轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( )。答案: C 解析：选项C中的说法是正确的。当光带居中时，表示轨底坡合适，即钢轨底部的倾斜度适当。

点击查看答案

650.现场防护员应根据作业现场地形条件、( )、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。

A. 　列车运行特点

B. 　设备情况

C. 　人员情况