A、800
B、1400
C、2000
D、3200
答案：B
解析：题目解析
答案：B
解析：这道题目考查线路速度和作业人员下道避车时，本线来车的距离。线路速度是120km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
答案：B
解析：题目解析
答案：B
解析：这道题目考查线路速度和作业人员下道避车时，本线来车的距离。线路速度是120km/h
A. 二人
B. 三人
C. 四人
D. 六人
解析：( )及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。 A. 二人 B. 三人 C. 四人 D. 六人 答案:A 答案选A，即二人。在看守铁路道口时，二人及以上的人员要执行呼唤应答制。这是一种安全措施，通过相互之间的呼喊应答，可以确保看守人员之间的沟通畅通，以及对来往列车的及时观察，提高道口的安全性。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨, ( ) 根尖轨,各种零件及根部结构组成。 答案：B 解析：题目中提到“普通单开道岔转辙部分”，对于一般的单开道岔来说，转辙部分是由两根基本轨组成的，选项 B 表示两根基本轨，是正确的答案。
解析：木枕地段调整轨缝的工机具有轨距尺、150mm钢直尺、1m钢直尺、塞尺、弦绳、方尺、丁字板手、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、加力板手、开口撬棍、活口扳手等。 A. 正确 B. 错误 答案:A 解析：这道题目考察的是调整轨缝所需的工具。列举的这些工具都是用于调整轨缝的，包括轨距尺、钢直尺、塞尺等等。所以答案是A，即正确。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
解析：电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离与线路外轨起道高度有关。根据题干中给出的选项，选C. 3~4倍表示电力机车受电弓与接触点的移动距离是线路外轨起道高度的3到4倍。
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
解析：如施工地点距离道岔小于( )m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。选择答案 B. 50米。 解析：这道题考察的是在施工地点距离道岔较近的情况下，应该在道岔相对处线路上设置移动停车信号牌(灯)来进行防护。当施工地点距离道岔小于50米时，需要设置相应的信号牌来确保施工区域的安全。
解析：道岔起拨改作业主要工具材料有轨距尺、支距尺、弦绳、150mm钢直尺、九齿叉、石砟叉、套筒扳手、开口扳手、改道器、冲击镐、液压起拨器、螺帽、弹条、垫圈、轨距块、润滑脂等。( ) A. 正确 B. 错误 答案:A 答案选A，正确。这是因为题目列举了道岔起拨改作业的主要工具材料清单，所以答案是正确的，没有错误。
A. 纵向
B. 横向
C. 轨向
D. 向上
解析：道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。答案选择A（纵向）是正确的，因为纵向指的是轨道的长度方向，防止轨道在纵向上的移动。
解析：更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨使用的作业机具有轨距尺、支距尺、25米钢卷尺、1m钢直尺、塞尺、机械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻轨器、撬棍、抬轨钳、抬杠、改道器、起拨器、锯轨机、钻孔机钢轨打磨机等。 选项为： A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：选项A中的"正确"是正确答案。题目列举了更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨使用的作业机具，这些机具在道岔维护和更换过程中是必要的，因此是正确的。
A. 小于1391mm
B. 大于1391mm
C. 小于1348mm
D. 大于1348mm
解析：这道题目涉及道岔改道作业的间隔要求，答案是A选项，即查照间隔不得小于1391mm。这意味着在道岔改道作业中，查照间隔不能小于1391mm。
A. 0.3
B. 0.2
C. 1
D. 0.5
解析：题目解析 打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km/h，钢轨波浪型磨耗应小于0.2mm。正确答案是B。 解析：题目中提到了列车打磨钢轨后的运行速度限制为Vmax≤120km/h，而钢轨波浪型磨耗是指钢轨表面出现的波浪形磨耗现象，对于运行速度有一定要求，应该控制在一定范围内。根据题目给出的选项，选项B的0.2mm是唯一小于0.3mm的值，因此选B。
