A、 慢行牌
B、 作业标
C、 减速地点标
D、 停车信号
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到“线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车”，这表明是需要紧急停车。而在故障或自然灾害影响地点设置哪种标志或设备，可以确保列车紧急停车的执行。选项D中的“停车信号”正是用来指示列车紧急停车的信号，因此是正确的选择。
A、 慢行牌
B、 作业标
C、 减速地点标
D、 停车信号
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到“线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车”，这表明是需要紧急停车。而在故障或自然灾害影响地点设置哪种标志或设备，可以确保列车紧急停车的执行。选项D中的“停车信号”正是用来指示列车紧急停车的信号，因此是正确的选择。
解析：更换绝缘接头夹板作业，应利用维修（施工）或临时天窗进行。答案为A。利用维修（施工）或临时天窗进行作业是为了确保更换绝缘接头夹板时的安全和顺利进行，因此描述是正确的。
A. 高度
B. 宽度
C. 厚度
D. 坡度
解析：接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床( )，并分层次夯拍，以增加道床阻力。答案：B. 宽度 解析：题目中提到需要根据支嘴程度，增大外股道床的什么部分，并且给出了选项。我们需要找出合适的部分。在选项中，只有选项B中的宽度符合描述，因此选择B作为答案。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
解析：题目解析 《道岔保养质量评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过经保养标准容许偏差，每处扣4分。正确答案为A。 解析：根据题目规定，每处轨距、水平、轨向、支距、高低超过经保养标准容许偏差时，都会扣除4分。选项A表示扣4分，与规定相符。
A. 65
B. 68
C. 42
D. 160
解析：题目要求求道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离，符合容许误差-2mm的标准。选择答案A. 65mm 是因为在给定选项中，A选项的数值65mm满足了最小距离的要求，并且容许误差-2mm的标准意味着实际距离可以在63mm到65mm之间，因此65mm是合理的答案。
解析：题目解析[B] 根据规定，钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣2分。选项B表示这种说法是错误的，所以选项B是正确答案。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析：这道题目规定了螺栓松动的情况，包括接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动。规定每个螺栓松动扣分，而且每个扣的分值是相同的。所以答案选项A. 2分是正确的，因为每个松动的螺栓都会扣2分。
A. 串动大小
B. 拨道方向
C. 轨枕移动方向
D. 串动方向
解析：调整轨缝作业，划串动量时要在需要串动的每节钢轨与轨枕间划出标记、串动量和( )。 A. 串动大小 B. 拨道方向 C. 轨枕移动方向 D. 串动方向 答案:D 解析：这道题目涉及到调整轨缝作业中的划串动量的内容。划串动量时，需要在每节钢轨与轨枕之间标记出需要串动的方向。因此，正确的答案是D，即串动方向。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：道岔拨道作业准备工作，将调查出的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每( )m设一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。选项分别是A. 3、B. 5、C. 7、D. 10，正确答案是B. 5。这意味着在道岔拨道作业准备工作中，原则上每5米设置一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，进行拨道后距离的计算。
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
D. 40分钟
解析：题目要求填写道口工接班应至少提前多少时间到道口。答案选项中，A选项是"10分钟"，表示接班应至少提前10分钟到道口，这是确保工作交接顺利进行的合理时间。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到使用液压轨缝调整器时，对于25m钢轨每次串动1根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。 这里考察的是对液压轨缝调整器在调整轨缝作业中的操作规定。液压轨缝调整器可以实现对钢轨的调整，但每次串动的根数是有限制的，对于25m钢轨，每次只能串动1根，对于12.5m钢轨，每次最多串动2根。因此，答案是D选项。
