A、 驻站防护
B、 远端防护
C、 现场防护
D、 中间防护人员
答案：D
解析：施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。选项D是中间防护人员，其目的是确保施工现场与防护人员之间的有效通信和监控，因此是正确答案。
A、 驻站防护
B、 远端防护
C、 现场防护
D、 中间防护人员
答案：D
解析：施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。选项D是中间防护人员，其目的是确保施工现场与防护人员之间的有效通信和监控，因此是正确答案。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床出现翻浆冒泥,每孔扣( )分。答案为D. 41分。 解析：根据题目描述，道床出现翻浆冒泥，每孔扣分。选择正确的答案需要找到在这种情况下每孔扣分最多的选项。在给出的选项中，D选项41分是最大值，因此选择D作为答案。
A. 推力板
B. 油箱
C. 液压系统密封件
D. 卸荷阀
解析：题目解析 方枕器容易出现故障的部位是( )。 选项为：A. 推力板 B. 油箱 C. 液压系统密封件 D. 卸荷阀 答案：C 解析：题目问的是方枕器容易出现故障的部位是什么。选项C中的"液压系统密封件"是方枕器中容易出现故障的部位，因为液压系统密封件负责保持液压系统的密封性，如果密封件出现问题，可能导致液压系统失效。
A. 连续重伤
B. 一点重伤
C. 连续轻伤
D. 一点轻伤
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题考察的是钢轨伤损标记的含义。选项C "|←△→|" 表示连续轻伤。其中，"|" 表示线路，"←" 表示方向，"△" 表示轻微的伤损，"→" 表示方向。连续轻伤的标记是用来标记一系列相邻的轻微伤损。
解析：答案为 B. 错误。使用液压直轨器时，活塞行程应该控制在不超过3mm，以防止发生故障。
解析：螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为85%及以上。( ) 答案:B 解析：这题是在判断螺纹道钉硫磺锚固所使用的硫磺纯度是否为85%及以上。答案B表示这个说法是错误的。正确的说法应该是硫磺纯度为85%以下，因为硫磺纯度较低才能达到较好的锚固效果。
解析：题目解析 接头病害的整治，应加强接头捣固，保持道床饱满并加以夯实，及时更换接头处的失效垫板，接头处相邻的两根轨枕应同时更换，以保持支撑条件一致。 答案：A. 正确 解析：根据题意，接头病害的整治需要加强接头捣固，保持道床饱满并加以夯实，同时及时更换接头处的失效垫板。而且，接头处相邻的两根轨枕应同时更换，以保持支撑条件一致。这些措施有助于接头病害的整治。因此，答案是A. 正确。
A. 应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋
B. 应储备定量的器材和备品,以备急需和替换时使用
C. 储备的器材和备品动用后,应及时补齐
D. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程
解析：为满足检修需要，下列说法不正确的是( )。 答案：A. 应建立检修基地，设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋 解析：题目要求找出不正确的说法。选项A中提到了建立检修基地和相应设备，这是为了满足检修需要的合理做法，所以是正确的。因此，选项A不是不正确的说法，而其他选项都是为了满足检修需要而正确的做法。故答案是A. 应建立检修基地，设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋。
解析： 题目：双向行驶车辆的道口接到列车接近报警，道口工应先关闭进口栏杆(门)，后关闭出口栏杆(门)。 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这题是关于道口工作的顺序。道口工在双向行驶车辆的情况下，当接到列车接近报警时，应该先关闭进口栏杆(门)，确保车辆不能进入铁路道口，然后再关闭出口栏杆(门)，避免车辆从另一侧驶出，确保列车安全通过。
A. 4mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 6mm
解析：题目中要求在其他站线区段进行道岔拨道作业，测量最大矢度的方法是用10m的弦测量，然后问轨向容许偏差不超过多少。正确答案是D选项，即6mm。这表示在拨动道岔进行改道时，轨道的偏差不能超过6mm。
A. 4000m
B. 5000m
C. 10000m
D. 12800m
解析：题目要求在采用反向曲线变更线间距时，不设缓和曲线的情况下，求最小圆曲线半径。根据给定的线路速度100km/h，选择合适的圆曲线半径是一个基本的设计问题。一般来说，线路速度越高，所允许的圆曲线半径就越大。在给定的选项中，最小的圆曲线半径是A. 4000m，它对应着较高的线路速度，因此选项A是正确的答案。
