A、 200m
B、 400m
C、 800m
D、 1000m
答案：D
解析：题目解析 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，可能导致停车信号显示距离不足，此时需要使用夜间信号。根据题目，当停车信号显示距离不足时，使用夜间信号的距离应该是多少米？选项中，只有选项D的1000m符合条件，因此答案是D。
A、 200m
B、 400m
C、 800m
D、 1000m
答案：D
解析：题目解析 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，可能导致停车信号显示距离不足，此时需要使用夜间信号。根据题目，当停车信号显示距离不足时，使用夜间信号的距离应该是多少米？选项中，只有选项D的1000m符合条件，因此答案是D。
A. 20
B. 80
C. 40
D. 60
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中要求调整轨缝作业时，接头位置相对其他站线及专用线直线误差不能超过多少毫米。这里考察的是对调整轨缝作业误差限制的理解。根据题目，接头位置的误差限制是60毫米，也就是不能超过60毫米。因此，答案是D选项。
A. 路工
B. 劳务工
C. 检查人员
D. 单人
解析：作业地段不宜过长，并不得指派( )到防护区段以外的线路上作业。 答案: D 题目解析: 这道题考察的是作业地段的指派规定。作业地段不应过长，且不得将单人指派到防护区段以外的线路上作业。选项D中的 "单人" 指代一个人，这是符合规定的，因此是正确答案。
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
D. 40分钟
解析：题目要求填写道口工接班应至少提前多少时间到道口。答案选项中，A选项是"10分钟"，表示接班应至少提前10分钟到道口，这是确保工作交接顺利进行的合理时间。
A. 减速信号
B. 慢行信号
C. 通过信号
D. 停车信号
解析：题目解析 答案：D 解析：当线路发生危及行车安全故障或自然灾害，并且设有固定信号机时，现场防护员应先使其显示"停车信号"。这是为了确保列车能够及时收到停车指令，防止发生事故，并保护行车安全。
A. 未设好防护,禁止开工
B. 线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车
C. 施工防护的设置与撤除,由施工负责人决定
D. 多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责
解析：对施工作业防护情况描述不正确的是( )。 答案：D. 多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责 解析：描述D是不正确的。在施工作业防护中，多个单位在同一个区间施工时，各单位需要相互协调，确保防护措施的有效性。各单位不能各自负责，而是要协同合作，共同进行防护，确保施工安全。
A. 试验
B. 检测
C. 更新
D. 监控
解析：题目解析 《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期( )，保证正常运转。 答案：B 解析：根据题目中的要求，生产经营单位需要对安全设备进行经常性维护、保养，并定期进行"检测"，以确保设备的正常运转。选项 B 正确体现了这一要求。
解析：题目陈述了夹板的情况，即裂纹发展至螺栓孔时应及时更换。正确答案是A选项，即"正确"。
A. 直股高于曲股
B. 曲股高于直股直、上股高于曲上股
C. 直上股高于曲上股
D. 四股平,水平好
解析：题目解析 题目要求选出正确的道岔起道做法。选项中，只有D选项"四股平，水平好"是正确的做法。道岔起道时，四股应该保持平行且水平，这样可以确保列车在经过道岔时平稳无颠簸，确保行车安全。
A. 复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常
B. 复原按钮解锁,并通知进入区间的列车等待
C. 复原,并通知进入区间的列车恢复正常
D. 复原,并通知进入区间的列车等待
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
解析：在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，为了确保安全，其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分的最小距离应大于 5 米，并且有接地线。选项 B (5 米) 是正确答案。
