A、800
B、1400
C、2000
D、3200
答案：A
解析：线路速度60km/h < Vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于( )m，下道完毕。选择答案 A. 800米。 解析：这道题考察的是铁路线路工作中作业人员下道避车时的安全距离。当线路速度在60km/h到120km/h之间时，作业人员下道避车时需要确保本线来车距离不小于800米，以确保安全。
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
答案：A
解析：线路速度60km/h < Vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于( )m，下道完毕。选择答案 A. 800米。 解析：这道题考察的是铁路线路工作中作业人员下道避车时的安全距离。当线路速度在60km/h到120km/h之间时，作业人员下道避车时需要确保本线来车距离不小于800米，以确保安全。
A. 百分之一百一十
B. 百分之一百二十
C. 百分之一百三十
D. 百分之一百五十
解析：题目解析 题目：《中华人民共和国劳动法》规定:安排劳动者延长时间的，支付不低于工资的( )的工资报酬。 答案：D 解析：答案选项D是“百分之一百五十”。根据《中华人民共和国劳动法》规定，如果用人单位安排劳动者延长工作时间，那么应该支付不低于劳动者正常工作时间工资的150%作为工资报酬，也就是加班费。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：题目解析 题目中规定侧沟未疏通或弃土未清理时每组扣4分。所以正确答案为B选项。
A. 增大
B. 减小
C. 平衡
D. 提高
解析：选B. 减小 解析：修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，这样可以减小在同一车轮上的滚动半径差，从而减小转向架上的转向力矩，延缓钢轨使用的磨损。
A. 轨端绝缘板
B. 绝缘套管
C. 螺栓
D. 平垫圈
解析：更换绝缘夹板作业时，夹板和钢轨需要使用螺栓连接。答案为C。在更换绝缘夹板时，通常需要将夹板与钢轨牢固地连接在一起，而螺栓是常用的连接方式。
A. 政府与铁路运输企业共同综合治理
B. 逐级负责
C. 安全第一
D. 安全第一、预防为主、综合治理
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求铁路安全管理坚持什么方针。正确答案是 D. 安全第一、预防为主、综合治理。 解析：铁路安全管理的基本方针是"安全第一、预防为主、综合治理"。这意味着在铁路运输和管理中，安全是最重要的考虑因素，优先级最高。通过预防措施，预防事故的发生，避免安全风险。同时，采取综合治理，综合考虑各种因素和环节，全面保障铁路运输的安全性。
A. 每一整公里
B. 每半公里
C. 每100米
D. 每10米
解析：公里标,设在一条线路自起点计算( )处。 答案：A. 每一整公里 解析：公里标是用来标识铁路线路里程的标志，通常以整公里为单位设置。所以正确答案是A，每一整公里处设置一个公里标。
A. 6
B. 10
C. 8
D. 14
解析：6.允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为( )mm。 答案：D 解析：根据题目中给出的条件，允许速度范围在160km/h到Vmax之间，且Vmax大于120km/h，这是一个正线的情况。水平III级偏差管理值的设定是考虑到较高的运行速度，对轨道动态质量的容许偏差进行管理。在选项中，只有D选项是合适的答案。
解析：题目表述当焊缝发生重伤时，可以先用夹板加固，派人看守，而后进行永久处理。答案为A，正确。这是因为在焊缝发生重伤时，可以采取临时措施，例如使用夹板进行加固，并安排人员看守，但这只是临时措施，还需要进行永久处理以确保线路的安全。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析：题目解析 根据《道岔保养质量评定标准》规定，警冲标损坏或不清晰，每组扣“8”分。 答案选项D：“8” 解析：根据题干，对于警冲标损坏或不清晰的情况，每组将扣除8分，这是根据《道岔保养质量评定标准》的规定来确定的。
A. 轨道
B. 曲线
C. 道岔
D. 路肩
解析：答案为C，即“道岔”。工电结合部管理范围涉及道岔（含电务转辙机及安装装置）、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟（槽）、道口设备、施工配合等。这些都属于道岔的管理范围。
