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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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702.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的( )倍。

A、400

B、600

C、1200

D、1600

答案:B

解析: 题目要求在线路上垫入或撤出冻害垫板时,对于允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度,不应小于冻起高度的几倍。正确答案是B. 600倍。这意味着顺坡长度至少要是冻起高度的600倍,以确保安全性和稳定性。

2020年铁路线路工中级工题库
189.使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。( )
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1231.在路基地下排水设备中,( )用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
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872.道岔起拨改作业可在天窗点外进行,按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。( )
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907.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容许误差在不超过( )。
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1176.在接触网支柱及接触网带电部分( )范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。
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941.检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可。( )
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670.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-adc8-c0f5-18fb755e8810.html
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1166.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。
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114.普速铁路维修天窗,单线不应少于( )min。
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846.换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度一般不得大于( )m。两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。
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702.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的( )倍。

A、400

B、600

C、1200

D、1600

答案:B

解析: 题目要求在线路上垫入或撤出冻害垫板时,对于允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度,不应小于冻起高度的几倍。正确答案是B. 600倍。这意味着顺坡长度至少要是冻起高度的600倍,以确保安全性和稳定性。

2020年铁路线路工中级工题库
相关题目
189.使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。( )

解析:题目解析[使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。] 答案:A 解释:这道题是关于电焊机作业时的安全措施。选项A是正确的,使用电焊机进行焊接作业时,应戴防护眼镜或面罩,以防止铁渣等熔融金属飞溅伤及眼睛,保护焊接操作者的视力安全。这是一项基本的安全要求,以预防意外伤害。

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1231.在路基地下排水设备中,( )用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。

A.  渗水涵洞

B.  侧沟

C.  边坡渗沟

D.  立体集水渗井

解析:题目解析 答案: C 解析:在路基地下排水设备中,用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡的设备是"边坡渗沟"。选项C中的"边坡渗沟"与题目描述的功能相符。

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872.道岔起拨改作业可在天窗点外进行,按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。( )

解析:题目要求进行道岔起拨改作业时,不能在天窗点外进行,必须按规定设置驻站联络员和工地防护员。选项 B 错误,因为道岔起拨改作业是需要特殊的操作和安全措施的,必须在规定的地点进行,并设置联络员和防护员以确保作业安全。在天窗点外进行作业可能违反相关规定,因此选项 B 是错误的。

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907.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容许误差在不超过( )。

A.  4mm

B.  2mm

C.  3mm

D.  5mm

解析:题目要求道岔拨道作业时,允许的速度范围在200km/h到160km/h之间,然后问高低、水平容许误差不超过多少。正确答案是C选项,即3mm。这意味着在进行道岔拨道作业时,高低、水平容许误差不能超过3mm。

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1176.在接触网支柱及接触网带电部分( )范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。

A.  2m

B.  3m

C.  5m

D.  10m

解析:(题目编号6): 题目要求接触网支柱及接触网带电部分一定范围内的金属结构须接地,未装设接地线或接地线损坏时,禁止人员接触。选项C中的距离5m符合题目要求,因此答案为C。选项C "5m" 表示接触网支柱及带电部分的范围内金属结构须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触,要保持5m的安全距离。

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941.检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可。( )

解析:题目解析[填写题目解析]: 这道题目是在讲述检查轨向的方法。原题说"检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可"。这是错误的,因为只通过钢轨外侧目测轨向并不能全面准确地判断轨道的轨向状态。正确的方法应该是综合运用各种工具和技术来检查轨向,确保线路的安全和稳定。因此,答案为B,即错误。

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670.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于( )m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

解析:本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax > 160km/h,本线必须下道,距离不小于( )m。选择答案C. 2000m 解析:当本线铁路进行封锁工作时,即暂时关闭运行,而邻线仍在运行中,存在来车时,作业人员必须下道避车。这里强调的是邻线与本线的距离,即线间距小于6.5m。在这种情况下,如果邻线来车的速度超过160km/h,为确保安全,作业人员需要下道避车,并确保距离邻线来车不小于2000米,以免发生潜在的危险。

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1166.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。

A. 6550

B. 8500

C. 8880

D. 10800

解析:题目解析 答案:C 解析:题目中给出了客货共线、电力牵引地段、双线桥梁的情况下,桥梁建筑限界高度为6550mm。我们需要找出桥梁建筑限界宽度是多少。选项中,只有选项C符合条件,即8880mm。

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114.普速铁路维修天窗,单线不应少于( )min。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 240

解析: 题目要求填入普速铁路维修天窗的单线最短时间。根据题目信息,单线维修天窗时间不应少于 90 分钟。因此,答案选项为 B. 90。

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846.换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度一般不得大于( )m。两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。

A. 1000

B. 800

C. 100

D. 500

解析:换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度一般不得大于500m。两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。答案选择D选项,即500米。

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