A、20
B、15
C、10
D、16
答案：B
解析： 题目要求在混凝土枕线路冻害地段，冻结前应计划地撤出调高垫板进行捣固，冻结后冻起高度不超过多少毫米地段可以使用调高垫板整修。选项中，B选项为答案，即冻起高度不超过15mm地段可用调高垫板整修。
A、20
B、15
C、10
D、16
答案：B
解析： 题目要求在混凝土枕线路冻害地段，冻结前应计划地撤出调高垫板进行捣固，冻结后冻起高度不超过多少毫米地段可以使用调高垫板整修。选项中，B选项为答案，即冻起高度不超过15mm地段可用调高垫板整修。
A. 4
B. 8
C. 16
D. 41
解析： 题目要求评定道岔保养质量中，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm和无缝道岔位移超过10mm的情况。每个缺陷扣16分。答案选择为C，即每个缺陷扣16分。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：轨缝调整器构造中有( )套斜铁式夹轨器。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：根据题目描述，轨缝调整器构造中有套斜铁式夹轨器。选项B表示有2套斜铁式夹轨器，这与题目描述相符，因此选项B是正确答案。
A. 供电
B. 电务
C. 工务
D. 车务
解析：题目解析 题目：钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，由( )部门负责检查维护。 A. 供电 B. 电务 C. 工务 D. 车务 答案:C 解析：题目中提到的这些与线路强度相关的金属部分，属于铁路线路本身的维护范畴，因此由工务部门负责检查和维护。因此，选项 C. 工务是正确的答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕上或枕下离缝大于( )mm者为吊板。 选项：A. 1mm，B. 2mm，C. 3mm，D. 4mm 答案：B 解析：题目规定了一种情况，即枕上或枕下离缝大于一定数值时被认定为吊板。选项B的2mm符合题意，表示当枕上或枕下离缝大于2mm时，被认定为吊板。
解析：题目中列举了一些小型养路机械，需要判断其是否正确。根据实际常识，油烟机不属于养路机械，因此题目是错误的。所以答案是 B.错误。
解析：双向行驶车辆的道口应先关闭进口栏杆（门），站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，可以不关闭栏杆（门）。选项 B 错误，因为应先关闭进口栏杆（门）是为了确保交叉道口安全，不确定来车情况时也应该关闭栏杆（门）以防止危险。
A. 轻伤
B. 重伤
C. 折断
D. 大裂纹
解析：题目解析 题目要求判断钢轨在什么情况下应该及时处理，给定条件是线路允许速度Vmax≤120km/h。选项中，A选项表示轻伤，即钢轨擦伤或剥落掉块，应及时处理。其他选项重伤、折断和大裂纹均表示更严重的情况，不符合题目中描述的状况，因此答案是A选项。
A. 20m
B. 10㎜
C. 7.5m
D. 6m
解析：题目解析 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5米。答案选择C是因为7.5米是不小于这个长度的值。
A. 部门结合部
B. 工种结合部
C. 专业结合部
D. 单位结合部
解析：答案为 B. 工种结合部。题目中描述了“同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位”，这样的情况需要不同工种的人员结合合作，因此选择“工种结合部”。
A. 3.75
B. 3
C. 3.25
D. 1.8
解析：题目表述当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理，线路上使用长度为3.25m + ( )m。无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入两根不短于6m的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。答案为A，3.75。这是因为题目中提到了使用长度为3.25m的备用胶接绝缘钢轨，再加上3.75m的钢轨，总共就是7m，所以需要插入3.75m的钢轨。如果没有备用胶接绝缘钢轨，则可以使用两根不短于6m的钢轨，但在连接时要用夹板进行临时处理。
