A、 必须
B、 可以
C、 不得
D、 允许
答案：C
解析：在道岔上垫入或撤出冻害垫板,辙叉及转辙部分( )有变坡点。 答案: C. 不得 解析: 这道题考察的是在道岔上进行冻害垫板操作时是否可以有变坡点。根据题干中的"不得"，意味着在这些位置上是不允许有变坡点的，必须保持平整。
A、 必须
B、 可以
C、 不得
D、 允许
答案：C
解析：在道岔上垫入或撤出冻害垫板,辙叉及转辙部分( )有变坡点。 答案: C. 不得 解析: 这道题考察的是在道岔上进行冻害垫板操作时是否可以有变坡点。根据题干中的"不得"，意味着在这些位置上是不允许有变坡点的，必须保持平整。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 40
解析：题目解析 道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于20米。答案选择B是因为20米是不小于这个长度的值。
A. 2m
B. 2.25m
C. 2.77m
D. 2.69m
解析：GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm，相当于地面实际距离1km，图纸上1mm走行距离相当于地面( )。 A. 2m B. 2.25m C. 2.77m D. 2.69m 答案: C 解析：根据题目描述，波形图幅走纸距离360mm相当于地面实际距离1km。现在要求图纸上1mm走行距离相当于地面的距离，可以通过简单的比例计算得出： 1mm在地面上的距离 = 1km（地面距离）/ 360mm（波形图幅走纸距离） = 2.77m。 因此，选项 C. 2.77m 是正确的答案。
解析：在辙叉和心轨部分改道时，封锁点内手脚可以伸入其活动范围。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题目描述在辙叉和心轨部分改道时，是否可以将手脚伸入其活动范围。答案为B，错误，因为在辙叉和心轨部分改道时，由于活动部件的运动可能造成危险，所以在封锁点内是不允许将手脚伸入的。
解析：题目中描述了无缝线路钢轨折断断缝不大于50mm时，应立即进行临时处理。选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。这是因为无缝线路钢轨的折断断缝不大于50mm时，属于轨道上的一种临时缺陷，虽然需要进行处理，但不需要立即进行临时处理，可以按照维护计划进行处理，而不需要立即处理。
解析：答案为A. 正确。 解析：大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备，包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。这个描述是正确的，大型养路机械的功能确实涵盖了这些方面。
A. 30
B. 50
C. 75
D. 90
解析：题目解析 曲线地段未被平衡过的超高，在困难情况下不应大于 50mm。选择答案 B。 解析：超高是指曲线中轨道外侧高于直线轨道的高度差，未经平衡的曲线通常存在超高。在困难情况下，超高较大可能会增加列车的侧翻风险或者对乘车的舒适度造成影响。因此，限制超高值有助于确保列车的运行安全和乘车舒适。
A. 4000m
B. 5000m
C. 10000m
D. 12800m
解析：线路速度为 160km/h，采用反向曲线变更线间距，而最小圆曲线半径则为了确保列车稳定行驶。从选项中，只有 D 12800m 大于其他选项，适用于保持 160km/h 速度下的线路稳定性，因此答案选 D。
A. 8%
B. 12%
C. 9%
D. 15%
解析： 题目：10.9级接头螺栓的伸长率为( )。 选项：A. 8% B. 12% C. 9% D. 15% 答案：C 解析：这道题目考察了10.9级接头螺栓的伸长率。10.9级螺栓是一种高强度螺栓，常用于重要的机械连接中。其伸长率为9%。因此，答案选项为C。
A. 1000
B. 800
C. 100
D. 500
解析：换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度一般不得大于500m。两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。答案选择D选项，即500米。
A. 站内
B. 候车室
C. 列车内
D. 车站范围
解析：题目解析 题目要求判断在哪个位置进行抢劫旅客财物、伤害旅客的行为会受到从重处罚。根据《中华人民共和国铁路法》规定，如果在列车内进行抢劫旅客财物、伤害旅客的行为，依照刑法有关规定会受到从重处罚。因此，选项C. 列车内是正确的答案。
