A、 里
B、 外
C、 较少
D、 较多
答案：A
解析：冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤"里"股钢轨。答案选项 A "里" 表示曲线上的一股钢轨应该撤在曲线的内侧。
A、 里
B、 外
C、 较少
D、 较多
答案：A
解析：冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤"里"股钢轨。答案选项 A "里" 表示曲线上的一股钢轨应该撤在曲线的内侧。
A. 减少
B. 消除
C. 扩大
D. 控制
解析：题目解析[安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和( )风险目的的现代科学管理方法。] 答案:B 这道题是在描述安全风险管理的一系列活动，询问这些活动的目的是为了什么。答案B是"消除"，也就是通过这些活动的实施来消除风险，确保安全。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。 答案是 B.7 解析：题目中描述的是“轨向(直线)的临时补修标准”，正确答案是 B.7毫米。
A. 距离
B. 平坡
C. 坡度长度
D. 坡率
解析：题目解析 答案: B 解析: 在线路纵断面图的坡度栏中，竖线表示变坡点的位置，即表示坡度的变化点。而平线在此处表示平坡，即没有坡度变化，保持水平。
A. 4
B. 8
C. 16
D. 41
解析：题目要求评估心轨凸缘螺栓的缺少或松动情况，规定每个缺少或松动的螺栓都会扣分。所以答案选项D. 41分是正确的，意味着每个心轨凸缘螺栓缺少或松动都会扣41分。 注意：在此题库中，可能存在不同版本的规定或规章制度，所以解析的依据是题目中提供的《道岔综合维修验收评分标准》。在实际情况中，题目的答案可能会因规定的变化而不同。
解析：题目解析 使用水准仪测量高程时，由A点向B点进行测量，A点叫做前视点，B点叫做后视点。答案是错误（B）。 解析：实际上，使用水准仪进行测量时，由A点向B点测量，A点被称为后视点，而B点被称为前视点。这是因为在水准测量中，光线是从B点反射回A点的，因此B点是前视点，而A点是后视点。
A. 焊机漏电
B. 随意拆卸
C. 焊工带电作业
D. 相对干燥环境下施焊
解析：电焊机焊接过程中,以下( )不是不安全因素。 A. 焊机漏电 B. 随意拆卸 C. 焊工带电作业 D. 相对干燥环境下施焊 答案:D 解析：这题是选择题，要选出不是不安全因素的选项。在焊接过程中，选项 A、B、C 都是不安全因素，会导致潜在的危险。而选项 D 提到相对干燥的环境下施焊，并没有明显的安全问题，因此是不是不安全因素的选项。
A. 低接头
B. 夹板断裂
C. 鞍形磨耗
D. 钢轨破损
解析： 题目：( )是指淬火区钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。 选项：A. 低接头 B. 夹板断裂 C. 鞍形磨耗 D. 钢轨破损 答案：D 解析：题目描述了淬火区钢轨顶面出现的问题，包括剥落、掉块和螺栓孔裂纹。这些问题都属于钢轨破损的情况。选项D“钢轨破损”完整地描述了这一现象。
A. 4
B. 5
C. 16
D. 41
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当轨端肥边大于2mm时，每处扣多少分。正确答案是选项 A. 4。这意味着每处轨端肥边大于2mm的情况会被扣除4分。
A. 不承担赔偿责任
B. 承担赔偿责任
C. 按法院判决执行
D. 各自承担一半责任
解析：题目解析 题目要求根据《中华人民共和国铁路法》规定判断在某种情况下，对于因违章通过平交道口或者人行过道、或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，责任归属问题。根据该法规，这种情况下受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业不承担赔偿责任。因此，选项A. 不承担赔偿责任是正确的答案。
A. 线路纵断面图
B. 线路纵断面图和线路平面图
C. 路基横断面图
D. 线路平面图
解析：能用线路纵断面图反映的资料是( )。 答案: B. 线路纵断面图和线路平面图 解析: 线路纵断面图是铁路线路垂直于地面的剖面图，可以反映线路沿线的高程变化情况。而线路平面图则是线路在水平方向上的展示，可以反映线路的走向、道岔、轨道曲线等情况。结合两种图，我们可以全面了解铁路线路的设计和规划。
