A、100
B、120
C、140
D、150
答案：D
解析：扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。 答案: D.150 解析: 此题中，答案选D，即“150”。弹条扣件在铁路线路维护中是重要的组成部分，用于固定铁轨。当弹条扣件的扭矩不满足80至150N·m时，说明扣件的紧固力不足或过大，都会影响扣件的正常作用，因此应及时更换。
A、100
B、120
C、140
D、150
答案：D
解析：扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。 答案: D.150 解析: 此题中，答案选D，即“150”。弹条扣件在铁路线路维护中是重要的组成部分，用于固定铁轨。当弹条扣件的扭矩不满足80至150N·m时，说明扣件的紧固力不足或过大，都会影响扣件的正常作用，因此应及时更换。
A. 红色
B. 红色波浪线
C. 红色虚线
D. 红色下划线
解析：题目解析[Word自动进行拼写,用( )标记拼写错误。] 答案:B 解析：Word自动进行拼写检查时，会用红色波浪线 (红色下划线形成波浪线) 来标记拼写错误。
A. 定期放散式
B. 温度应力式
C. 特殊材料式
D. 自动放散式
解析：在温度较大的地区和特大桥梁上，钢轨会受到温度力的影响，为了消除和减少这种影响，需要采用自动放散式无缝线路。选项D（自动放散式）是最符合要求的选择。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：题目问曲基本轨应按支距进行弯折，通常由几个转折点？选项中只有"B. 二"符合题意，因为普通单开道岔转辙器的曲基本轨通常有两个转折点。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨, ( ) 根尖轨,各种零件及根部结构组成。 答案：B 解析：题目中提到“普通单开道岔转辙部分”，对于一般的单开道岔来说，转辙部分是由两根基本轨组成的，选项 B 表示两根基本轨，是正确的答案。
解析：7.道口整修包括:整修护轨、木条、连接零件,整正轨枕几何尺寸超限的处所,清挖翻浆做排水处理,整修平台10m以外的道路。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题描述了道口整修的内容，包括整修护轨、木条、连接零件，整正轨枕几何尺寸超限的部位，清挖翻浆做排水处理，以及整修平台10m以外的道路。根据题目内容，应该选择“错误”（B选项），因为整修道口包括的内容不止选项A中所列举的部分。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析：题目解析[D] 根据《道岔保养质量评定标准》，轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差的情况，每处扣41分。所以选项D是正确的，因为这个规定描述的是超过临时补修标准容许偏差的情况。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 2000
解析：题目解析 题目要求在站内其他线路作业时，躲避本线列车时，下道距离不少于( )m。根据《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第三项办理，当与本线相邻的正线来车时，距离应不少于500m，因此答案为A.500。
A. 2‰
B. 3‰
C. 2.5‰
D. 3.5‰
解析：由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设 6mm 超高，在导曲线范围内设置不大于 ( ) 的顺坡。 答案：A 解析：题目涉及导曲线设置超高的问题，要在导曲线范围内设置不大于多少‰的顺坡，选项 A 表示 2‰，是正确的答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析： 题目描述了钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm的情况，根据《道岔保养质量评定标准》，每处需要扣4分。所以答案是C。
A. 10mm
B. 5mm
C. 2.5mm
D. 2mm
解析：题目解析 答案：B 解析：计算曲线外轨超高值时，一般采用整倍数。选项中，B选项的数值为5mm，是一个整数倍，而其他选项都不是整数倍。因此，选B。
