A、100
B、120
C、140
D、150
答案：C
解析：题目解析 题目要求保持扣件齐全、位置正确、作用良好。当扣板(弹片)扣件的扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。选项为A. 100 N·m，B. 120 N·m，C. 140 N·m，D. 150 N·m。正确答案为C. 140 N·m。 解析：题目中提到扣板(弹片)扣件的扭矩不满足80至140 N·m时应更换，意思是扭矩范围应在80至140 N·m之间。选项C的140 N·m恰好在这个范围内，所以是正确答案。
A、100
B、120
C、140
D、150
答案：C
解析：题目解析 题目要求保持扣件齐全、位置正确、作用良好。当扣板(弹片)扣件的扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。选项为A. 100 N·m，B. 120 N·m，C. 140 N·m，D. 150 N·m。正确答案为C. 140 N·m。 解析：题目中提到扣板(弹片)扣件的扭矩不满足80至140 N·m时应更换，意思是扭矩范围应在80至140 N·m之间。选项C的140 N·m恰好在这个范围内，所以是正确答案。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
解析：在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过( )m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。 A.50 B.100 C.150 D.200 答案:D 解析：这道题涉及桥梁中双向调节器的设置。在桥梁中部设置双向调节器的目的是为了在桥梁伸缩时进行温度调节。为了确保调节效果，温度跨度不宜过大。答案D选项200m对温度跨度进行了适当的限制。
解析：题目表述当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可以比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。答案为B，错误。这是因为当胶接绝缘接头发生重伤或折断时，应该按照相关规程对其进行专门处理，而不是简单地参照无缝线路钢轨的处理规定。
A. 目镜光心
B. 调焦透镜光心
C. 十字丝分划板中心
D. 光学对中器光心
解析：答案为 C. 十字丝分划板中心。视准轴是连接物镜光心与十字丝分划板中心的连线。这是光学仪器中的概念，视准轴的位置对于准确观测和测量起着重要作用。
A. 工务
B. 电务
C. 车务
D. 供电
解析：（题目编号7）：在电气化区段清除危石、进行爆破作业时，应有供电部门人员配合。选项D是正确答案。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
解析：作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。 答案: A 题目解析: 这道题考察的是作业人员在避车时的规定。根据题目所描述的情况，作业人员应距离钢轨头部外侧一定的距离，选择正确的选项表示这个距离。选项A中的 "2m" 符合规定，因此是正确答案。
A. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
D. 路基填筑或弃土等施工
解析：答案是 C。这道题考察的是可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，被列为B类施工。选项 C 指的是邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，与题目描述一致，因此为正确选项。
解析：题目解析[B.错误] 这道题目说的是更换道岔大部件的作业，要求将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。然而，正确的做法是将这些部件放在内侧轨枕头道床上，而不是外侧。因此，答案是错误。
A. 驻站防护
B. 远端防护
C. 现场防护
D. 中间防护人员
解析：施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。选项D是中间防护人员，其目的是确保施工现场与防护人员之间的有效通信和监控，因此是正确答案。
A. 5
B. 8
C. 12
D. 10
A. 强度
B. 刚度
C. 材质
D. 扭矩
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到“调节器及其前后线路扣件类型和扣件( )应符合设计要求”，这里需要符合设计要求的是扣件的“扭矩”，即扭矩要满足设计要求。因此，答案选择D选项，即“扭矩”。
