答案：A
解析：题目陈述了关于螺旋道钉的损坏情况，然后要求判断是否需要有计划地修理或更换。正确答案是A选项，即“正确”。这意味着在出现螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏、严重锈蚀等问题时，应有计划地进行修理或更换，以确保铁路线路的正常运行和安全。
答案：A
解析：题目陈述了关于螺旋道钉的损坏情况，然后要求判断是否需要有计划地修理或更换。正确答案是A选项，即“正确”。这意味着在出现螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏、严重锈蚀等问题时，应有计划地进行修理或更换，以确保铁路线路的正常运行和安全。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：道岔拨道作业，允许速度200km/h > Vmax > 160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。 答案：C 题目解析：该题目涉及到道岔拨道作业中的轨道容许偏差。根据题意，速度范围为200km/h到160km/h，测量最大矢度的方法是用10m弦测量。对于这样的情况，轨向容许偏差限制在不超过3mm。因此，正确答案是C选项。
解析：答案为B，即错误。因为轨检车对线路局部不平顺的检查评定项目中，没有"车体垂向振动加速度变化率"和"横向振动加速度变化率"这两项。
解析：钢轨接头病害的整治，消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。( ) 答案：A. 正确 解析：题目描述了一种治理钢轨接头病害的方法，我们需要判断这个方法是否正确。从描述中可以看出，液压直轨器矫直接头小硬弯并上紧接头螺栓是为了消除轨头高低、左右错牙，同时达到规定扭力矩以保持接头坚固。这是常见的接头病害整治方法，因此答案为A，即正确。
解析：答案是 B。这道题说的是邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，属于A类施工，并且必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。题目的断句可能有点问题，导致误解。选项 B 错误地将该类施工判定为不纳入施工计划，实际上应该是纳入的，因此为错误选项。
解析：题目解析 这道题涉及测量中的要求。测量用弦线长度应大于20米，同时应有20米和10米中央点标记，是正确还是错误？ 答案是：A. 正确 这是因为在测量中，弦线长度大于20米可以保证测量的准确性，而同时在20米和10米的中央点设置标记可以方便后续的测量和校准，确保测量数据的可靠性。
解析：砼枕螺栓改锚作业需要的主要工具有:发电机、内燃扳手或电动扳手、拔锚机、铁钎、手锤(4-6镑)、锚固架、加热器具等。( ) 答案:A 解析：这题是在问砼枕螺栓改锚作业所需要的主要工具，我们需要判断给出的工具是否正确。根据答案A的说法，发电机、内燃扳手或电动扳手、拔锚机、铁钎、手锤(4-6镑)、锚固架、加热器具等是砼枕螺栓改锚作业所需要的主要工具，这是正确的。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 12
解析： 题目中询问允许速度在160≥Vmax＞120km/h范围内的正线轨道动态质量容许偏差管理值，针对三角坑，且为III级偏差管理值。根据题目选项，答案为D. 12mm。 解析中提到的允许速度和偏差管理值是铁路线路工作中涉及到的重要概念，正确的选项在规定范围内可以确保铁路线路的安全和稳定运营。
A. 机动螺栓扳手
B. 液压方枕器
C. 液压直轨器
D. 液压拨道器
解析：轨距线内侧错牙超限时，可采用( )矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。 答案:C 题目解析：这道题目考察的是在轨距线内侧错牙超限时，采用哪种工具来进行矫正。选项中包括了机动螺栓扳手、液压方枕器、液压直轨器和液压拨道器。正确答案是液压直轨器，因为液压直轨器专门用于修复铁路轨道中的错牙问题，并通过矫直接头小硬弯和紧固接头螺栓来保持接头的坚固。
A. 60
B. 90
C. 120
D. 240
解析： 题目要求填入普速铁路维修天窗的单线最短时间。根据题目信息，单线维修天窗时间不应少于 90 分钟。因此，答案选项为 B. 90。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 16
解析：题目解析 《道岔保养质量评定标准》规定：连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少，顶铁离缝大于2mm，每个扣8分。正确答案为C。 解析：根据题目规定，每个连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少，并且顶铁离缝大于2mm时，都会扣除8分。选项C表示扣8分，与规定相符。
