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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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751.成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于( )mm,不得超过8%。

A、1

B、2

C、3

D、3

答案:A

解析:成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于( )mm,不得超过8%。 A.1 B.2 C.3 D.3 答案:A 解析:题目要求扣件扭矩(扣压力)不符合规定,或者弹条扣件中部前端下颚离缝的限制是多少毫米。正确答案是 A.1,即中部前端下颚离缝不得大于1毫米。

2020年铁路线路工中级工题库
349.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( )mm,符合容许误差-2mm的标准。
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312.曲线半径295m>R≥245m,曲线轨道轨距标准加宽( )。
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734.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,用粗砂将孔底封死并捣固,净留孔深不小于( )mm。
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398.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,使用小型打磨机打磨后,用1m直尺测量,Vmax小于等于120km/h线路,工作边矢度不得大于( )。
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586.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
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1087.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
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21.铁路职业道德的基本原则就是( )。
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840.在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。
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77.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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163.线路设备图中,地面标高小于路肩设计标高时为( )。
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单选题
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751.成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于( )mm,不得超过8%。

A、1

B、2

C、3

D、3

答案:A

解析:成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于( )mm,不得超过8%。 A.1 B.2 C.3 D.3 答案:A 解析:题目要求扣件扭矩(扣压力)不符合规定,或者弹条扣件中部前端下颚离缝的限制是多少毫米。正确答案是 A.1,即中部前端下颚离缝不得大于1毫米。

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相关题目
349.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( )mm,符合容许误差-2mm的标准。

A. 65

B. 68

C. 42

D. 160

解析:题目要求求道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离,符合容许误差-2mm的标准。选择答案A. 65mm 是因为在给定选项中,A选项的数值65mm满足了最小距离的要求,并且容许误差-2mm的标准意味着实际距离可以在63mm到65mm之间,因此65mm是合理的答案。

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312.曲线半径295m>R≥245m,曲线轨道轨距标准加宽( )。

A.  10mm

B.  15mm

C.  0mm

D.  5mm

解析:曲线半径295m > R ≥ 245m,曲线轨道轨距标准加宽( )。 A. 10mm B. 15mm C. 0mm D. 5mm 答案: D 解析:根据题目给出的曲线半径范围,295m > R ≥ 245m,曲线半径处于这个范围内时,需要将曲线轨道轨距标准加宽。在这道题中,加宽的量是选择D选项,即5mm。

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734.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,用粗砂将孔底封死并捣固,净留孔深不小于( )mm。

A. 100

B. 140

C. 180

D. 160

解析:在螺纹道钉硫磺锚固作业中,用粗砂将孔底封死并捣固,净留孔深不小于( )mm。答案是D. 160。 解析:这道题考察螺纹道钉硫磺锚固作业的要求。在作业中,用粗砂将孔底封死并捣固,净留孔深不小于160mm。这是为了确保螺纹道钉在锚固后具有足够的稳定性和牢固性。选项D中的160mm是正确的孔深要求。

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398.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,使用小型打磨机打磨后,用1m直尺测量,Vmax小于等于120km/h线路,工作边矢度不得大于( )。

A.  0.1mm

B.  0.2mm

C.  0.3mm

D.  0.5mm

解析: 题目要求在无缝线路长轨条焊缝部位打磨后,用1m直尺测量工作边矢度,Vmax小于等于120km/h线路时,工作边矢度不得大于多少毫米。选项中,只有D. 0.5mm 符合要求。这意味着工作边矢度应该小于等于0.5毫米。

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586.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

解析:题目解析 这道题考查的是钢轨在线路中的使用条件和标准。首先,题目给出线路允许的最高速度为160km/h(≥Vmax>120km/h),然后描述了一种钢轨的损伤情况,即轨端或轨顶面剥落掉块,要求长度超过多少毫米且深度超过3毫米时为重伤钢轨。根据描述,选择正确的答案。 答案:C. 25

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1087.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。

A.  警惕信号

B.  注意信号

C.  警报信号

D.  停车手信号

解析:7.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。 答案:D 解析:根据题干,线路设备出现故障危及行车安全时,工务人员应该采取紧急措施设法修复,并且需要立即显示停车手信号以防护外,即提醒驾驶员停车。停车手信号是一种手势信号,可以通过手势告诉驾驶员需要停车。其他选项不符合故障危及行车安全时的紧急处理需要。

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21.铁路职业道德的基本原则就是( )。

A.  尊客爱货

B.  遵章守纪

C.  人民铁路为人民

D.  勇于奉献

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:C 解析:题目中问的是铁路职业道德的基本原则是什么。在选项中,只有选项 C "人民铁路为人民" 符合语境。这是铁路职业道德的基本原则,强调铁路的服务宗旨是为人民服务,所以答案为 C。

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840.在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。

A. 6.5

B. 6

C. 5

D. 4

解析:答案是A(6.5)。在在线间距不足6.5m地段进行清筛、更换钢轨、轨枕、道岔、接触网线索等作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。选项A中的6.5表示在线间距不足6.5m的情况。

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77.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析:严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 答案: C. 5 解析: 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料是为了防止在列车运行时发生意外,确保作业人员的人身安全。休息时不坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上是为了防止因不稳定的位置导致滑倒或受伤。绕行停留车辆时保持距离不少于5m是为了确保安全,避免被车辆撞到,同时还要留意车辆动态和其他线路上来往的列车,以防发生危险情况。

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163.线路设备图中,地面标高小于路肩设计标高时为( )。

A.  路堤

B.  路堑

C.  侧沟

D.  山丘

解析:题目解析 线路设备图中,地面标高小于路肩设计标高时为路堤。选项A正确,路堤是地面高于路肩的区域,常见于铁路线路的设计。

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