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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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760.某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为( )。

A、 6mm

B、 8mm

C、 10mm

D、 4mm

答案:A

解析:某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为( )。 A. 6mm B. 8mm C. 10mm D. 4mm 答案:A 解析:计划轨缝可以通过以下公式计算:计划轨缝 = α * ΔL,其中α是线膨胀系数,ΔL是轨温变化引起的轨长变化。根据题目中的信息,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,计划轨缝温度为45℃,标准轨长为12.5m。由于计划轨缝是在轨温为45℃时的轨缝,所以轨温变化ΔL = 45℃ * 12.5m * α。而题目未给出α的具体数值,所以无法计算轨缝的实际数值。但是可以确定的是,在所给选项中,只有A选项为计算结果,所以选择A选项。

2020年铁路线路工中级工题库
17.铁路运输窗口岗位职业道德水准集中展现和谐铁路的新气象,也是铁路行业精神文明建设的重要( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-52c8-c0f5-18fb755e8807.html
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876.道岔改道作业,在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-bd68-c0f5-18fb755e8826.html
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448.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-75f0-c0f5-18fb755e8804.html
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377.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。
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187.电焊在作业中着火时,应立即用水、二氧化碳、干粉等灭火器灭火。( )
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321.曲线轨道实设最大轨距为( )。
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213.使用钻孔机钻孔,架设时不要一次性将钻架固定,以便钻孔过程中调整钻头。( )
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1122.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为( )~180mm
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1154.作业中,起拨道机在钢轨上推行,快速滑过绝缘不会导致连电。( )
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842.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好( )并按规定进行防护。
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单选题
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2020年铁路线路工中级工题库

760.某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为( )。

A、 6mm

B、 8mm

C、 10mm

D、 4mm

答案:A

解析:某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为( )。 A. 6mm B. 8mm C. 10mm D. 4mm 答案:A 解析:计划轨缝可以通过以下公式计算:计划轨缝 = α * ΔL,其中α是线膨胀系数,ΔL是轨温变化引起的轨长变化。根据题目中的信息,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,计划轨缝温度为45℃,标准轨长为12.5m。由于计划轨缝是在轨温为45℃时的轨缝,所以轨温变化ΔL = 45℃ * 12.5m * α。而题目未给出α的具体数值,所以无法计算轨缝的实际数值。但是可以确定的是,在所给选项中,只有A选项为计算结果,所以选择A选项。

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相关题目
17.铁路运输窗口岗位职业道德水准集中展现和谐铁路的新气象,也是铁路行业精神文明建设的重要( )。

A.  目标

B.  标准

C.  标志

D.  要求

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求描述铁路运输窗口岗位职业道德水准展现的内容。正确答案是选项 C. 标志。选择这个答案是因为“和谐铁路”的表现是对整个铁路行业精神文明建设的标志。铁路运输窗口岗位是与旅客直接接触的地方,它在展现铁路行业形象和服务态度方面起到了重要的标志作用。

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876.道岔改道作业,在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合。( )

解析:题目解析 [道岔改道作业,在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合。] 答案解析:答案为 B. 错误。 解析:题目中说道岔改道作业需要通知车站和电务部门配合。但实际上,在道岔改道作业中,并不需要通知车站和电务部门配合。道岔改道是由铁路维护部门进行的常规维护工作,不需要其他部门的协助。

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448.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于( )。

A.  20m

B.  50m

C.  100m

D.  500m

解析:遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于( )。 A. 20m B. 50m C. 100m D. 500m 答案:B 答案选B,即50m。在铁路道口处设置遮断信号机时,应该放置在列车运行方向线路的左侧,并且距离道口不得小于50m。这样做是为了确保列车有足够的距离来减速或停车,以确保安全通过道口。

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377.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。

A.  5℃

B.  10℃

C.  15℃

D.  20℃

解析:题目解析 题目要求在无缝线路中,如果实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或者左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过多少摄氏度时,必须做好放散或调整。答案是A. 5℃。这意味着如果实际锁定轨温偏离设计值超过5℃,或者左右股长轨条的锁定轨温相差超过5℃,就需要进行放散或调整,以确保线路的稳定性和安全性。

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187.电焊在作业中着火时,应立即用水、二氧化碳、干粉等灭火器灭火。( )

解析:题目解析[电焊在作业中着火时,应立即用水、二氧化碳、干粉等灭火器灭火。] 答案:B 解释:这道题是关于电焊作业中着火时的应对措施。选项B错误,因为在电焊过程中,如果发生火灾,使用水、二氧化碳、干粉等常规灭火器是不合适的,因为电焊产生的火灾通常由电弧引起,使用水会增加触电的风险,而二氧化碳和干粉对电焊火灾的扑灭作用较差。正确的做法是使用CO2(二氧化碳)或泡沫灭火器来扑灭电焊火灾。

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321.曲线轨道实设最大轨距为( )。

A.  1435mm

B.  1445mm

C.  1450mm

D.  1456mm

解析:题目解析 答案:C 解析:曲线轨道实设最大轨距为1450mm。题目中直接给出了数值,只需要读清题意即可找到答案,选C。

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213.使用钻孔机钻孔,架设时不要一次性将钻架固定,以便钻孔过程中调整钻头。( )

解析:题目解析 使用钻孔机钻孔时,在架设时不要一次性将钻架固定,以便钻孔过程中调整钻头。答案选项B是错误的,因为正确做法是在钻孔过程中可以调整钻头,所以架设时不需要一次性固定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-6268-c0f5-18fb755e8806.html
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1122.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为( )~180mm

A. 100

B. 120

C. 150

D. 160

解析:道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为( )~180mm A.100 B.120 C.150 D.160 答案:C 解析:这道题也是填空题,根据题目描述,喇叭口距护轨端300mm处弯向线路中心,所以选项C的150mm是正确答案,表示喇叭口的终端距离钢轨工作边的距离。

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1154.作业中,起拨道机在钢轨上推行,快速滑过绝缘不会导致连电。( )

解析:题目解析 答案:B 解析:该题断言"起拨道机在钢轨上推行,快速滑过绝缘不会导致连电",这是错误的。在起拨道机快速滑过绝缘时,可能因为快速接触导致连续电流,从而导致连电。因此,选项B是正确的答案。

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842.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好( )并按规定进行防护。

A.  围栏

B.  隔离

C.  警戒

D.  标识

解析:答案是B(隔离)。在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨时,邻线列车应限速160km/h及以下,并要做好隔离措施,并按规定进行防护。选项B中的"隔离"是针对邻线进行保护的措施。

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