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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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764.每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段超过( )时,应调整轨缝。

A、 40mm

B、 80mm

C、 120mm

D、 160mm

答案:D

解析:答案为D。题目中规定每千米线路轨缝总误差超过160mm时,应调整轨缝。这是因为12.5m钢轨地段轨缝误差较大可能会影响铁路线路的行车安全和使用寿命,因此需要进行调整。

2020年铁路线路工中级工题库
995.更换胶接绝缘夹板需要的材料有胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、螺栓、平垫圈、绝缘胶等。( )
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820.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm。
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145.挡碴网设置范围应包含铁路跨越公路、道路段上方并向两侧各延长不少于2m,桥下公路、道路等级较高时可适当延长,高度不低于( )m。
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917.故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。( )
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122.普速铁路大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。( )
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989.超过经常保养标准的在相应数据上打“ ”,超过临时补修标准的一般在相应数据上打“ ”。三角坑用折线“∨∨”连接。( )
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1088.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )。
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152.每张图纸的右下角都应设一个( ),用来填写图名,制图人姓名,设计单位和图纸编号等内容。
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40.保障人民群众的( )安全,是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。
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753.某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝为( )mm。
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题目内容
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单选题
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764.每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段超过( )时,应调整轨缝。

A、 40mm

B、 80mm

C、 120mm

D、 160mm

答案:D

解析:答案为D。题目中规定每千米线路轨缝总误差超过160mm时,应调整轨缝。这是因为12.5m钢轨地段轨缝误差较大可能会影响铁路线路的行车安全和使用寿命,因此需要进行调整。

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相关题目
995.更换胶接绝缘夹板需要的材料有胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、螺栓、平垫圈、绝缘胶等。( )

解析:更换胶接绝缘夹板需要的材料包括胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、螺栓、平垫圈、绝缘胶等。答案为A。这句话陈述了更换胶接绝缘夹板所需的材料,描述是正确的。

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820.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

解析:题目解析 小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm。 答案:B 解析:这道题考察的是对于小型打磨机打磨后的钢轨,钢轨工作边肥边的要求。Vmax≤120km/h说明列车运行速度较低,对钢轨表面的要求相对较宽松。选项B中的0.5mm表示钢轨工作边肥边应小于0.5毫米,适用于运行速度较低的情况。

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145.挡碴网设置范围应包含铁路跨越公路、道路段上方并向两侧各延长不少于2m,桥下公路、道路等级较高时可适当延长,高度不低于( )m。

A. 1

B. 0.6

C. 0.8

D. 0.4

解析:挡碴网设置范围应包含铁路跨越公路、道路段上方并向两侧各延长不少于2m,桥下公路、道路等级较高时可适当延长,高度不低于( )m。 答案:D (0.4) 解析:挡碴网是为了防止列车行驶过程中的碎石、杂物等飞溅到公路或道路上,造成交通事故。选项中的0.4m高度是指挡碴网的设置高度,应该不低于0.4米。

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917.故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。( )

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在描述故障应急更换单开道岔的操作措施。答案选A“正确”,是因为故障应急更换单开道岔时,必须申请临时天窗并办理封锁手续,同时设置停车手信号防护。至于封锁完毕后是否限速以及限速列车的时间、次数和速度,由作业负责人根据具体情况进行决定,这也是为了确保安全并根据实际情况进行灵活处理。

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122.普速铁路大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。( )

解析:普速铁路大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。( ) 答案:B 解析:选项B为错误。题目描述的施工内容包括大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕,以及不影响邻线正线行车的更换道岔。这类施工是比较复杂且对线路影响较大的施工,应属于更高级别的施工,而不是II级施工。

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989.超过经常保养标准的在相应数据上打“ ”,超过临时补修标准的一般在相应数据上打“ ”。三角坑用折线“∨∨”连接。( )

解析:题目解析 题目要求超过经常保养标准的数据要打“∨”,超过临时补修标准的数据要打“∨”,并用折线“∨∨”连接三角坑。答案是A.正确。根据题目描述的规则,对于超过经常保养标准和临时补修标准的情况都要进行相应的标记,而三角坑则用折线“∨∨”连接。

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1088.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )。

A.  减速信号

B.  慢行信号

C.  通过信号

D.  停车信号

解析:8.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )。 答案:D 解析:当线路发生危及行车安全的故障或自然灾害,并且不知道来车方向时,工务人员应急速奔向列车,并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了向来车发出信号,告知驾驶员需要停车。其他选项的信号并不适合这种情况。

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152.每张图纸的右下角都应设一个( ),用来填写图名,制图人姓名,设计单位和图纸编号等内容。

A.  装订边

B.  标题栏

C.  图框线

D.  幅面线

解析:题目解析 每张图纸的右下角都应设一个标题栏,用来填写图名、制图人姓名、设计单位和图纸编号等内容。 答案选项B,标题栏,是正确的。标题栏是图纸上特定的区域,通常位于图纸的右下角,用于标注图纸的相关信息,如图名、制图人、设计单位、图纸编号等。这些信息对于图纸的管理和使用都非常重要。

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40.保障人民群众的( )安全,是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。

A.  生命

B.  财产

C.  生命和财产

D.  生命和健康

解析:题目要求选出《中华人民共和国安全生产法》目的之一,保障人民群众的安全。选项包括生命、财产、生命和财产、生命和健康。由于生产安全是综合性的,包括对人的生命和健康以及财产的保护,因此正确答案是C,即“生命和财产”。

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753.某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝为( )mm。

A. 10.5

B. 11

C. 11.5

D. 12

解析:某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝为( )mm。 答案:A 解析:预留轨缝的计算公式是预留轨缝 = α × L,其中α是线膨胀系数,L是钢轨长度。在这里,需要先计算线膨胀系数α。α = (最高轨温 - 最低轨温) / (最高轨温时的轨缝 + 1),将温度转换为摄氏度:α = (60 - (-10)) / (60 + 1) ≈ 0.8696。然后再计算预留轨缝:预留轨缝 = 0.8696 × 25 ≈ 21.74 ≈ 10.5mm。四个选项中,只有10.5mm接近于这个计算值,所以答案是A。

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