A、20
B、80
C、40
D、60
答案:D
解析:题目解析 答案:D 解析:题目中要求调整轨缝作业时,接头位置相对其他站线及专用线直线误差不能超过多少毫米。这里考察的是对调整轨缝作业误差限制的理解。根据题目,接头位置的误差限制是60毫米,也就是不能超过60毫米。因此,答案是D选项。
A、20
B、80
C、40
D、60
答案:D
解析:题目解析 答案:D 解析:题目中要求调整轨缝作业时,接头位置相对其他站线及专用线直线误差不能超过多少毫米。这里考察的是对调整轨缝作业误差限制的理解。根据题目,接头位置的误差限制是60毫米,也就是不能超过60毫米。因此,答案是D选项。
解析:题目中说“钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损,一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成”,这是正确的陈述,因为钢轨焊缝处是容易出现伤损的地方,而一般的伤损往往是由焊接中的原始缺陷演变而来。所以选项 A 正确。
解析:(题目8):在有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察有轨道电路区段施工时的安全措施。由于有轨道电路是用于列车信号传输和控制的系统,为了避免施工期间的电气干扰和保护施工人员的安全,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等工具都必须配备与轨道电路绝缘的装置,防止电流流过施工工具。因此,选项A“正确”是正确答案。
A. 轨距和轨向
B. 轨向和水平
C. 高程和水平
D. 高程和轨向
解析:轨道精调作业面分为两个调整小组,分别是( )。 答案选C. 高程和水平。 解析:在轨道精调作业中,将作业面划分为两个调整小组进行作业,一个小组负责调整高程,另一个小组负责调整水平。这样可以分工协作,提高作业效率。
解析:线上单个锚固螺纹道钉作业利用列车间隔进行。 答案: B.错误 解析: 此题中,答案选B,即“错误”。原因是线上单个锚固螺纹道钉的作业并不需要利用列车间隔进行。在铁路线路维护中,通常会使用固定的时间和方法来进行锚固螺纹道钉的作业,而不是根据列车间隔进行操作。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析:题目问曲基本轨应按支距进行弯折,通常由几个转折点?选项中只有"B. 二"符合题意,因为普通单开道岔转辙器的曲基本轨通常有两个转折点。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析: 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》,当道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm时,每块扣多少分。正确答案是选项 A. 2。这意味着每块道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm的情况会被扣除2分。
A. 4m
B. 4.5m
C. 5m
D. 6m
解析:题目要求在无缝线路上,钢轨折断时进行临时处理。处理措施包括插入短轨,并要求短轨的长度不得短于多少?答案是D. 6m。这意味着在无缝线路上,插入的短轨长度至少要为6m,然后要进行钻孔和使用接头夹板进行固定,最后用螺栓拧紧,以确保临时修复的牢固性。
解析:检查(轨枕、接头、钢轨伤损、连接零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等)的病害情况,如有超限和其他危急行车安全的处所,填写在“轨向、高低及其他”栏内。( ) 答案:A 解析:题目描述了检查不同部位的病害情况,若发现超限和其他危险对行车安全造成影响的情况,需要填写在“轨向、高低及其他”栏内。选项 A 表示这是正确的做法。
A. 确认
B. 删除
C. 关闭
D. 取消
解析:取消页眉与页脚,要点击页眉与页脚项,选择要删除的文字,删除后点击“( )”。 答案:C. 关闭 解析:这道题是关于编辑Word文档中页眉和页脚的操作。当要取消页眉和页脚时,首先需要点击页眉与页脚项,然后选择要删除的文字,完成删除后,需要点击关闭来退出页眉和页脚编辑状态。
解析:题目解析 题目:钢轨上使用摩擦调节剂,可以减小轮轨纵向力。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:选B,错误。摩擦调节剂是用于减小轮轨横向力,而不是纵向力。它的作用是减小因列车横向力引起的轮轨侧向磨耗,提高线路的使用寿命,对纵向力并没有直接减小的作用。