794.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。( )

解析：（题目编号9）：发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，禁止人员进入。选项D是正确答案。 注意：答案是根据题目中给出的信息进行判断得出的，题目本身并未提供解析或背景信息。以上解析仅为根据题目提供的信息得出的正确答案。

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解析：题目解析 这道题目继续考察在线路允许速度为200 > Vmax > 160 km/h的正线中，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，这次是轨向(直线)的经常保养标准。由于轨道是直线，对其要求的保养标准相对简单，与上一题相同，经常保养标准相对宽松一些，所以答案需要选择一个较大的数值。正确答案为A选项，即4mm。

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解析：轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过( )mm时,应对轨缝进行调整。 A.20 B.30 C.40 D.50 答案:A 解析：这道题考察对于轨缝调整的知识。轨缝是铁路线路中钢轨之间的间隙。当线路爬行量超过一定数值时，轨缝可能会因为列车的运行而产生变化，因此需要调整。正确的选择是A，即爬行量超过20mm时，应对轨缝进行调整。

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解析：题目解析[安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和( )风险目的的现代科学管理方法。] 答案:B 这道题是在描述安全风险管理的一系列活动，询问这些活动的目的是为了什么。答案B是"消除"，也就是通过这些活动的实施来消除风险，确保安全。

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解析：题目要求列车调度员在收到防灾安全监控系统发出的风速报警信息后，根据限速提示向相关对象发布限速运行的调度命令。根据常识，限速运行的对象应该是“列车”，因为调度员需要向受影响的列车发布相应的限速命令，以确保安全。因此，正确的选项是“A. 列车”。

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解析：答案是C（45）。在普速铁路成段更换钢轨封锁施工后，第一列车的限速为45km/h，第二列车为60km/h，第三列车为120km/h，之后恢复常速。选项C中的45表示第一列车的限速为45km/h。

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解析：螺纹道钉硫磺锚固作业时,各种材料( )有混有杂物。 选项为 A. 可以、B. 不得、C. 禁止、D. 允许 答案:B 解析：题目问在螺纹道钉硫磺锚固作业时，各种材料是否可以有混有杂物。选项B中的“不得”表示不允许有混有杂物。

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解析：（题目7）：要找出允许速度为200 > Vmax > 160 km/h的正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为多少毫米。正确答案为D. 12毫米。选择D的原因是因为水平III级偏差管理值为12毫米，与给定条件相符。 这些题目涉及对不同速度下的轨道动态质量容许偏差管理值的理解，正确答案的选择都是根据所给速度范围和相应的偏差管理值来匹配的。

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解析：题目解析 题目要求根据《中华人民共和国铁路法》规定判断在某种情况下，对于因违章通过平交道口或者人行过道、或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，责任归属问题。根据该法规，这种情况下受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业不承担赔偿责任。因此，选项A. 不承担赔偿责任是正确的答案。

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解析：木枕地段调整轨缝的工机具有轨距尺、150mm钢直尺、1m钢直尺、塞尺、弦绳、方尺、丁字板手、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、加力板手、开口撬棍、活口扳手等。 A. 正确 B. 错误 答案:A 解析：这道题目考察的是调整轨缝所需的工具。列举的这些工具都是用于调整轨缝的，包括轨距尺、钢直尺、塞尺等等。所以答案是A，即正确。

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