A、 4mm
B、 5mm
C、 2mm
D、 3mm
答案：C
解析：钢轨接头病害整治后, 作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求，消灭( )及以上的接头空吊板。 答案: C 解析: 这道题目考查的是钢轨接头病害整治后的验收标准要求。在作业处的轨距、水平和轨距变化率符合要求的情况下，需要消灭2mm及以上的接头空吊板，因此答案选C。
A、 4mm
B、 5mm
C、 2mm
D、 3mm
答案：C
解析：钢轨接头病害整治后, 作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求，消灭( )及以上的接头空吊板。 答案: C 解析: 这道题目考查的是钢轨接头病害整治后的验收标准要求。在作业处的轨距、水平和轨距变化率符合要求的情况下，需要消灭2mm及以上的接头空吊板，因此答案选C。
解析：列车通过道口后，需要在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。选项 A 正确，因为这是确保交叉道口安全的标准做法。
解析：6.处理夹板折断卸作业程序是:卸夹板螺栓,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油,检查钢轨是否有裂纹,确认钢轨无裂损,安装新夹板。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选A：正确。根据描述的操作步骤，处理夹板折断的卸作业程序是按照卸夹板螺栓、取下夹板、清除钢轨上的污垢和铁锈、给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油、检查钢轨是否有裂纹、确认钢轨无裂损，最后安装新夹板。
A. 400
B. 600
C. 800
D. 500
解析：题目解析 题目考察在成段更换钢轨时，将钢轨连接成一定长度的钢轨组时应设置的合理长度。选项中D选项为500，表示钢轨组长度应设定为500米。在直线地段可以设置较长的钢轨组，而在曲线地段应该设置较短的钢轨组，这样有利于铁路线路的稳定和安全。答案D是正确的选择。
解析：题目解析 工务部门负责进站信号机以外的栅栏设备的管理，电务部门负责进站信号机以内的栅栏设备的管理。答案选项为B.错误，这是因为栅栏设备的管理划分不是根据进站信号机的位置来分配的，实际上栅栏设备的管理是根据铁路线路的功能区域来划分的，例如有些栅栏可能是用于线路防护，有些则是用于进站信号机的安全措施，所以此题划分是错误的。
解析：题目解析 题目：钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内，应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料，并严格执行施涂工艺，以求取得良好效果。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A，正确。题目表述的内容是关于处理钢轨锈蚀的方法，内容符合实际工程中的做法。应当在了解锈蚀情况、特征、规律和成因后选择合适的防锈材料，并按照施涂工艺要求进行处理，以获得良好的效果。
A. 20
B. 80
C. 40
D. 60
解析：调整轨缝作业,接头位置应相对，其他站线及专用线曲线误差不超过( )mm加缩短量的一半。 A.20 B.80 C.40 D.60 答案:D 答案解析：在调整轨缝作业中，接头位置应相对于其他站线及专用线曲线，其误差不超过60mm加缩短量的一半。这意味着接头位置的偏差不能超过60mm，如果偏差超过了60mm，需要进行调整。选项D中的60是满足这个条件的正确答案。
解析：题目说若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。这是错误的表述，实际上这种情况叫做“高低轨交替”，而非三角坑。因此，答案选项为B。
A. 100
B. 130
C. 150
D. 170
解析：更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80~( )N?m。 选项为 A. 100 N?m, B. 130 N?m, C. 150 N?m, D. 170 N?m 答案: C. 150 N?m 解析: 这道题考察对弹条扣件螺栓扭力矩要求的理解。要求的扭力矩范围是80 N?m 到另一个未知的值。在选项中找到符合这个范围的选项，即选项 C 中的 150 N?m，所以选 C。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析：题目解析 题目要求安全绳左右移动距离不得大于( )m。根据题目提供的选项，最大距离为5m，因此答案为C.5。
A. 瞭望防护
B. 对讲机通讯
C. 参与指挥
D. 协助作业
解析：题目解析 答案：A 解析：现场防护员在防护时，主要应以"瞭望防护"为主。这意味着现场防护员在执行任务时需要保持警惕，密切观察周围情况，以及注意预防可能发生的危险情况，确保行车安全。
