A、0.3
B、0.5
C、1
D、0.2
答案：A
解析：题目解析 打磨列车打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。 答案：A 解析：这道题考察的是对于打磨后的钢轨，钢轨母材轨顶面的凹陷或马鞍型磨耗的要求。Vmax>120km/h说明列车运行速度较快，对钢轨表面的平整度要求高。选项A中的0.3mm表示钢轨表面凹陷或马鞍型磨耗应小于0.3毫米，满足高速列车的运行要求。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、0.2
答案：A
解析：题目解析 打磨列车打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。 答案：A 解析：这道题考察的是对于打磨后的钢轨，钢轨母材轨顶面的凹陷或马鞍型磨耗的要求。Vmax>120km/h说明列车运行速度较快，对钢轨表面的平整度要求高。选项A中的0.3mm表示钢轨表面凹陷或马鞍型磨耗应小于0.3毫米，满足高速列车的运行要求。
A. 高度
B. 宽度
C. 厚度
D. 坡度
解析：接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床( )，并分层次夯拍，以增加道床阻力。答案：B. 宽度 解析：题目中提到需要根据支嘴程度，增大外股道床的什么部分，并且给出了选项。我们需要找出合适的部分。在选项中，只有选项B中的宽度符合描述，因此选择B作为答案。
A. 液压缸
B. 夹轨
C. 操作杆
D. 油泵
解析：液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护( )装置。 答案:B 解析：在液压轨缝调整器的保养过程中，要经常检查维护夹轨装置。夹轨装置是液压轨缝调整器的关键部件，它用于固定轨道，保证轨道的稳定性和安全性。定期检查夹轨装置的工作状态，确保其正常运转，可以有效预防因夹轨装置故障而引发的意外情况。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：轨缝调整器构造中有( )套斜铁式夹轨器。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：根据题目描述，轨缝调整器构造中有套斜铁式夹轨器。选项B表示有2套斜铁式夹轨器，这与题目描述相符，因此选项B是正确答案。
A. 百分之一百
B. 百分之二百
C. 百分之三百
D. 百分之五百
解析：根据《中华人民共和国劳动法》规定，如果休息日安排劳动者工作又不能安排补休，则应支付不低于工资的百分之二百的工资报酬。选项B（百分之二百）符合法律规定。
解析：题目要求判断液压起拨道器是否是起道、拨道两用的工具。根据液压起拨道器的名称和常见用途，它是同时具有起道和拨道功能的工具。所以答案是 A.正确。
A. 2m
B. 3m
C. 5m
D. 10m
解析：（题目编号6）： 题目要求接触网支柱及接触网带电部分一定范围内的金属结构须接地，未装设接地线或接地线损坏时，禁止人员接触。选项C中的距离5m符合题目要求，因此答案为C。选项C "5m" 表示接触网支柱及带电部分的范围内金属结构须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触，要保持5m的安全距离。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：（题目7）： 题目要求判断在高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过多少毫米时应判断为重伤。正确答案是B. 8毫米。这是因为题目中给定了辙叉心宽40mm断面处的情况，超过8毫米垂直磨耗会被判断为重伤。
A. 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
B. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C. 路基填筑或弃土等施工
D. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
解析：邻近营业线进行( )，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。 答案：C. 路基填筑或弃土等施工 解析：题目要求选择可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工。选项C中的"路基填筑或弃土等施工"与要求相符，可能会影响铁路路基稳定，因此被列为C类施工。
A. 5
B. 8
C. 12
D. 10
A. 挡肩
B. 轨上
C. 轨枕底面
D. 轨下
解析：钢轨接头病害中混凝土枕破裂，主要发生在( )断面。 答案:D 解析：这道题考察的是混凝土枕破裂病害主要发生在哪个断面。正确答案是D选项“轨下”。混凝土枕作为铁路线路的支承结构，承受着列车通过时的巨大压力。因此，常常在轨下这个承受最大压力的断面上发生破裂病害。
