A、0.3
B、0.5
C、1
D、0.2
答案：A
解析：钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。 答案:A 解析：在打磨列车打磨钢轨后，当钢轨的凹陷或马鞍型磨耗小于0.3mm时，可以确保列车以不超过120km/h的速度安全行驶。注意，这道题与第一道题是类似的，但限定了打磨列车进行打磨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、0.2
答案：A
解析：钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。 答案:A 解析：在打磨列车打磨钢轨后，当钢轨的凹陷或马鞍型磨耗小于0.3mm时，可以确保列车以不超过120km/h的速度安全行驶。注意，这道题与第一道题是类似的，但限定了打磨列车进行打磨。
A. 高低
B. 轨向
C. 水平加速度
D. 垂直加速度
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：选B，根据题目中的信息，在轨检车波形图中，轨向指左（右）股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。因此，答案是B。
A. 4
B. 6
C. 16
D. 41
解析： 题目要求评定道岔保养质量中，接头岔枕失效和其他处岔枕连续失效的情况。每处岔枕连续失效扣6分。答案选择为B，即每处连续失效扣6分。
解析：答案是 B。这道题说的是邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，属于A类施工，并且必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。题目的断句可能有点问题，导致误解。选项 B 错误地将该类施工判定为不纳入施工计划，实际上应该是纳入的，因此为错误选项。
A. 临时天窗
B. 垂直天窗
C. 施工天窗
D. 维修天窗
解析：道岔起拨改作业应在( )点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。 A. 临时天窗 B. 垂直天窗 C. 施工天窗 D. 维修天窗 答案: D 解析：这道题涉及道岔起拨改作业和处理晃车的临时补修。正确答案是D。道岔起拨改作业应在维修天窗内进行，而晃车是由轨向引起的问题，处理时需要申请"维修天窗"进行临时补修。
A. 插入
B. 工具
C. 格式
D. 项目
解析：Word功能区中，将命令组织在“开始”、“( )”、“页面布局”、“引用”、“邮件”、“审阅”、“视图”选项卡中，在每一个选项卡中把命令分组进行组织。 答案：A. 插入 解析：这道题考察对Word功能区选项卡的理解。在Word软件中，功能区位于顶部，用于组织和分类各种功能和命令。选项卡上分别有不同的命令组，而“插入”选项卡包含了插入文档内容的相关命令，符合题目描述。
A. 5
B. 8
C. 12
D. 10
A. 上股
B. 下股
C. 外股
D. 内股
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求选择道岔起道作业中的“标准股”，标准股是指起道时选择的作业参照物。在这里，题目中明确指出是直股以直( )为标准股，而直股与内股关系紧密，选项中只有D选项是“内股”，因此选D选项作为答案。
A. 2
B. 5
C. 1
D. 0.5
解析：在电气化区段处理倒树时，为了确保人员的安全，必须要求供电部门现场配合。在配合人员到达之前，所有人员必须站在倒树 2 米范围以外，严禁擅自处理。选项 A (2 米) 是正确答案。
A. 钢轨全截面断裂
B. 裂纹贯通整个轨头截面
C. 裂纹贯通整个轨底截面
D. 裂纹贯通整个轨腰截面
解析：钢轨折断情况。答案为D。在选项中，A、B、C都描述了裂纹贯通整个轨的情况，而D描述的是裂纹贯通整个轨腰截面。裂纹贯通整个轨腰截面会导致钢轨的严重损坏，可能出现折断情况。
A. 接地
B. 导通
C. 绝缘
D. 连接
解析：（题目编号：9）： 题目要求在轨道电路区段作业时，养路工机具、轨道检查仪、道尺等必须有与轨道电路的哪种装置。正确答案是选项 C. 绝缘。 理由解析：在轨道电路区段作业时，养路工机具、轨道检查仪、道尺等必须具备与轨道电路绝缘的特性，以避免与轨道电路产生干扰或短路。
