答案:A
解析:题目解析 钢轨内侧、轨端肥边除掉后,应对其进行倒角。正确答案是A。 解析:题目陈述的是在处理钢轨内侧和轨端的肥边之后,需要对其进行倒角。倒角是指对边缘进行斜面加工,使其不再是尖锐的角,有利于提高安全性和稳定性。因此,答案为A,即正确。
答案:A
解析:题目解析 钢轨内侧、轨端肥边除掉后,应对其进行倒角。正确答案是A。 解析:题目陈述的是在处理钢轨内侧和轨端的肥边之后,需要对其进行倒角。倒角是指对边缘进行斜面加工,使其不再是尖锐的角,有利于提高安全性和稳定性。因此,答案为A,即正确。
A. 尖轨
B. 翼轨
C. 护轨
D. 转辙器
解析:题目解析 题目要求了解《道岔综合维修验收评分标准》中关于尖轨、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm的扣分情况。正确答案是A选项:尖轨。这意味着每块尖轨与滑床板缝隙大于2mm,都会扣除2分。 注意:以上解析是根据提供的题目信息和答案进行的简要解释。对于具体的评分标准和扣分情况,建议参阅《道岔综合维修验收评分标准》的具体规定和说明。
A. 教育者先受教育
B. 先进典型与先进事迹
C. 理论与实践
D. 正反面事例
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题目是关于铁路职业道德教育的原则。题干中提到了几个关键点:因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、以及空缺的部分。根据这些信息,我们需要选择一个与这些原则相符的选项。选项A“教育者先受教育”符合因材施教与讲究实效的原则,教育者如果先受教育,就能更好地了解被教育者的需求和情况,从而更好地进行因材施教。因此,选项A是正确答案。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析:题目要求根据打磨后的Vmax(列车最高运行速度)大于120km/h时,钢轨工作边肥边应小于多少毫米。在选项中,符合条件的是“0.3mm”(选项A),因此答案是A。
A. 滑坡
B. 翻浆冒泥
C. 路基下沉
D. 泥石流
解析:答案是B. 翻浆冒泥。题目描述了道床板结,阻塞路基面降水的顺利排出,进而形成翻浆冒泥。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析:本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax > 160km/h,本线必须下道,距离不小于( )m。选择答案C. 2000m 解析:当本线铁路进行封锁工作时,即暂时关闭运行,而邻线仍在运行中,存在来车时,作业人员必须下道避车。这里强调的是邻线与本线的距离,即线间距小于6.5m。在这种情况下,如果邻线来车的速度超过160km/h,为确保安全,作业人员需要下道避车,并确保距离邻线来车不小于2000米,以免发生潜在的危险。
A. 1350mm
B. 1437mm
C. 1450mm
D. 1505mm
解析:12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为1437mm。正确答案是选项 B。这题在题干中明确给出了道岔的类型和特定参数,要求考生选择正确的尖轨尖端轨距。
解析:输出额定功率10KW三相交流发电机能够带动5台功率为2200W单项手持砂轮机同时工作。( ) 答案:B 解析:这道题考察对功率和电路连接方式的理解。一台额定功率为10KW的三相交流发电机输出的总功率为10KW。同时工作的5台功率为2200W的单相手持砂轮机总功率为5 * 2200W = 11000W,超过了发电机的输出功率,因此无法带动这5台手持砂轮机同时工作,所以答案是错误 (B)。
A. 一个月
B. 二个月
C. 三个月
D. 四个月
解析:液压起拨道器应每( )进行一次检修。 答案:B 题目解析:这道题目考察的是液压起拨道器的检修频率。选项分别表示每几个月进行一次检修,根据实际的维护需求,液压起拨道器的使用频率和工作条件,一般二个月进行一次检修是比较合理的选择,这样可以确保设备的正常运行并及时发现问题。
A. 500~1000N?m
B. 400~600N?m
C. 600~1000N?m
D. 900~1100N?m
解析:题目解析 答案:B 解析:夹板折断处理后,使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为400~600N?m。这个扭矩范围是通过经验和测试确定的,可以在防松螺母接头中提供足够的紧固力,确保连接牢固。
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题涉及到轨道检查仪在测量道岔时是否可以不转换模式直接测量。答案选B,即错误。在测量道岔时,轨道检查仪需要进行模式转换,以适应不同部位的测量要求,确保数据的准确性和完整性,避免因为未转换模式直接测量导致数据错误。