答案：A
解析：更换砼枕地段钢轨使用材料包括接头螺栓及其配件、弹条、扣板、垫圈、轨距调整块、油料等。这是正确的，因此答案是 A. 正确。
答案：A
解析：更换砼枕地段钢轨使用材料包括接头螺栓及其配件、弹条、扣板、垫圈、轨距调整块、油料等。这是正确的，因此答案是 A. 正确。
A. 0
B. 20
C. 100
D. 300
解析：题目解析 答案：D 解析：在线路上焊接时气温不应低于0℃，这是为了保证焊接质量和安全性。当放行列车时，焊缝温度应低于300℃。选项D中的300℃是合适的温度范围，确保焊缝不会过热影响线路的正常运行。
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
解析：题目解析 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，可能导致停车信号显示距离不足，此时需要使用夜间信号。根据题目，当停车信号显示距离不足时，使用夜间信号的距离应该是多少米？选项中，只有选项D的1000m符合条件，因此答案是D。
A. +2,-2
B. +4,-2
C. +6,-4
D. +8,-4
解析：题目解析 题目中提到在线路允许速度在200 km/h至160 km/h之间，此时轨距的临时补修标准为+6 mm，-4 mm。这表示轨距允许的偏差范围是在标准轨距上增加6 mm或减少4 mm。因此，答案为C选项。
A. 配合比
B. 成分
C. 剂量
D. 批次
A. 增大
B. 减小
C. 平衡
D. 提高
解析：选B. 减小 解析：修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，这样可以减小在同一车轮上的滚动半径差，从而减小转向架上的转向力矩，延缓钢轨使用的磨损。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：题目解析[A] 根据《道岔保养质量评定标准》，尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm的情况，每块扣2分。所以选项A是正确的，因为这个规定描述的是间隙大于2mm的情况。
A. 5
B. 7
C. 10
D. 12
解析：要求选择轨道动态质量容许偏差管理值，具体是轨向III级偏差管理值。题目中给出了速度范围限制“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，根据这个条件，应该选择轨向III级偏差管理值。从选项中可以看到，只有选项C的数值为10mm，所以答案是C。
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 500m
解析：遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于( )。 A. 20m B. 50m C. 100m D. 500m 答案:B 答案选B，即50m。在铁路道口处设置遮断信号机时，应该放置在列车运行方向线路的左侧，并且距离道口不得小于50m。这样做是为了确保列车有足够的距离来减速或停车，以确保安全通过道口。
A. 尖轨
B. 护轨
C. 夹板
D. 岔心
解析：（题目编号：8）： 题目要求在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，根据轨道电路和车站作业的要求，需要遵守哪些规定。正确答案是选项 C. 夹板。 理由解析：在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，为了确保轨道电路和车站作业的要求，必须使用夹板来连接钢轨导线。
解析：题目解析[填写题目解析]： 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，工务部门指定一个主体作业单位，并明确主体作业负责人。其他单位的作业负责人必须服从主体单位的指挥，按时完成作业任务，以确保达到规定的列车放行条件。选项B为正确答案，因为题目描述了明确的指挥结构和各单位的服从关系。
