答案：B
解析：在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm²的铜导线。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：题目中描述了在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨的情况，要求纵向各设一条截面不小于70mm²的铜导线。然而，答案为错误 (B) 是因为在自动闭塞的电气化区段上，更换钢轨时也不需要纵向安设铜导线。
答案：B
解析：在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm²的铜导线。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：题目中描述了在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨的情况，要求纵向各设一条截面不小于70mm²的铜导线。然而，答案为错误 (B) 是因为在自动闭塞的电气化区段上，更换钢轨时也不需要纵向安设铜导线。
A. 横断面
B. 纵断面
C. 平面
D. 剖面
解析：题目解析 在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。选项B正确，纵断面是沿着线路纵向的剖面设计，变坡点是两个不同坡度的交接点。
A. 降低轨
B. 调高轨
C. 夹轨
D. 松轨
解析：轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是( )。 答案:D 解析：轨缝调整器的活动斜铁夹轨器向外位移是为了松开轨道。在铁路线路维护中，有时需要调整轨道的间距，这时就需要松轨。活动斜铁夹轨器是液压轨缝调整器的一部分，通过它的外位移，可以减小轨道之间的间隔，从而实现松轨的目的。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过( )mm时,应对轨缝进行调整。 A.20 B.30 C.40 D.50 答案:A 解析：这道题考察对于轨缝调整的知识。轨缝是铁路线路中钢轨之间的间隙。当线路爬行量超过一定数值时，轨缝可能会因为列车的运行而产生变化，因此需要调整。正确的选择是A，即爬行量超过20mm时，应对轨缝进行调整。
解析：题目要求在曲线地段检查时，用轨距尺进行检查，并将曲线的五大桩位用“Δ”标记，并填写对应位置的汉语拼音大写字母。选项A表示这个要求是正确的，即要按照曲线的几何要素进行检查，使用“Δ”标记五大桩位，并填写正确的拼音字母，符合题目要求。
A. 接头阻力
B. 扣件阻力
C. 钢轨阻力
D. 框架刚度
解析：答案选A. 接头阻力。 解析：题目描述了钢轨两端接头处使用钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生了一种阻力，目的是阻止钢轨纵向位移。这种阻力称为接头阻力，因此选A。
A. 行车调度
B. 电务部门
C. 供电部门
D. 车务部门
解析：更换补偿电容处,应通知( )配合,配合人员上岗后,方准开始作业。 答案：B 解析：根据题目中的“更换补偿电容处”可以得知，这里涉及到电务设备的更换。因此，应通知电务部门配合。其他选项（行车调度、供电部门、车务部门）与电务设备的更换无关。
A. 泥石流
B. 滑坡
C. 塌方
D. 翻浆冒泥
解析：答案是B. 滑坡。这是因为题目描述了路堤基底有软弱层或松散层，并且雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸泡。当土体饱和且塑性增加后，由于自重增加，土体就会沿着斜坡向下滑动，形成滑坡。
解析：题目解析[使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。] 答案:A 解释：这道题是关于电焊机作业时的安全措施。选项A是正确的，使用电焊机进行焊接作业时，应戴防护眼镜或面罩，以防止铁渣等熔融金属飞溅伤及眼睛，保护焊接操作者的视力安全。这是一项基本的安全要求，以预防意外伤害。
A. 教育者先受教育
B. 先进典型与先进事迹
C. 理论与实践
D. 正反面事例
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目是关于铁路职业道德教育的原则。题干中提到了几个关键点：因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、以及空缺的部分。根据这些信息，我们需要选择一个与这些原则相符的选项。选项A“教育者先受教育”符合因材施教与讲究实效的原则，教育者如果先受教育，就能更好地了解被教育者的需求和情况，从而更好地进行因材施教。因此，选项A是正确答案。
A. 起点里程
B. 终点里程
C. 峰值里程
D. 中间里程
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：选C，根据题目中的信息，GJ-5型轨检车III级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的峰值里程。因此，答案是C。
