852.更换钢轨作业,轨缝每千米总误差:25m钢轨不得超过( )mm。

解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目是在讲述检查木枕失效的方法。正确的做法是通过“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。首先，通过目视检查腐朽、劈裂和机械磨损情况，判断木枕的整体状态。其次，如果发现有机械磨损，需要在轨底附近量其厚度。接下来，用小锤敲击木枕，通过听声音来判断木枕的腐朽情况。最后，用测钎来探明腐朽的影响范围和程度。对于混凝土枕，则采用“一看二扒三确定”的方法来进行检查。因为这个解析与原题描述的内容相符，所以答案为A，即正确。

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解析：可动心轨辙叉道岔更换尖轨时，应与基本轨同时更换。如果确有困难，也可以单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，并在更换后进行基本轨和尖轨的顺坡打磨，保证换后符合技术标准。选择答案D，即应与基本轨同时更换。

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解析：钢轨、辙叉或夹板折断封锁线路紧急处理完毕，放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。( ) 答案：A. 正确 解析：题目中明确指出，钢轨、辙叉或夹板折断封锁线路的紧急处理完毕后，放行列车或单机的限速与否，以及限速列车的时间、次数和速度，应由作业负责人根据具体情况进行决定。这是合理的，因为作业负责人更了解实际情况，可以根据具体情况做出最为适当的判断和决策。

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解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求找出用来确定图形所表达物体实际大小的选项。在工程制图中，尺寸是用来表示物体实际大小的，而其他选项如标注、图形和比例都是图样的组成部分，但不直接用来确定物体的实际大小。因此，答案为A。

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解析：扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。 答案: D.150 解析: 此题中，答案选D，即“150”。弹条扣件在铁路线路维护中是重要的组成部分，用于固定铁轨。当弹条扣件的扭矩不满足80至150N·m时，说明扣件的紧固力不足或过大，都会影响扣件的正常作用，因此应及时更换。

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解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》来判断道岔的质量问题。在这个标准中，肩宽不足、不饱满、有杂草的情况每组扣4分。根据题目描述的情况，在这种情况下需要扣4分，所以答案是B。

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解析：题目解析 题目要求在曲线半径R≥295m的情况下，曲线轨道轨距的标准加宽是多少毫米。选择答案C. 0mm是正确的。这是因为在曲线半径较大的情况下，不需要对曲线轨道轨距进行额外的标准加宽，即轨距保持不变，仍然采用标准轨距，不需要加宽。选项C的0mm符合题目要求。

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解析：题目解析 线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于(0.3㎜)时，应及时处理。 答案:A 解析：题目中提到了线路允许的最高速度为Vmax>120km/h，然后指出了钢轨接头马鞍形磨耗的情况。马鞍形磨耗是指钢轨接头表面出现的磨损现象。题目要求及时处理，而处理的标准是马鞍形磨耗大于0.3㎜时。所以，答案A是正确的选项。

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解析：排水沟封闭时，采用混凝土柱或金属网片等封闭网来防止杂草等物堵塞是常见的做法。选项中的网缝隙大小应该考虑到排水流量和防止堵塞的需要。答案A (10毫米) 是合适的选择，因为这样的网封闭能够允许足够的水流通过，同时防止杂草等较大物体进入，保持排水畅通。

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解析：题目解析 答案：D 解析：这道题考察的是线路上的伤损钢轨标记。白铅油用于标记轨道上的伤损部位，而标记的形状表示了不同程度的伤损。选项D "↑△△" 表示一点轻伤，其中 "↑" 表示方向，"△△" 表示一点轻微的伤损。这种标记指示出了伤损的位置和程度。

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