A、 半年
B、 季度
C、 年
D、 月
答案：B
解析：道岔改道所用的轨距尺每( )鉴定一次。 A. 半年 B. 季度 C. 年 D. 月 答案:B 答案选B，季度。这是因为题目中说"轨距尺每( )"，暗示需要一段时间间隔来进行鉴定。而季度是一种合理的时间间隔，每季度进行一次轨距尺的鉴定，以确保道岔的运行安全和稳定性。
A、 半年
B、 季度
C、 年
D、 月
答案：B
解析：道岔改道所用的轨距尺每( )鉴定一次。 A. 半年 B. 季度 C. 年 D. 月 答案:B 答案选B，季度。这是因为题目中说"轨距尺每( )"，暗示需要一段时间间隔来进行鉴定。而季度是一种合理的时间间隔，每季度进行一次轨距尺的鉴定，以确保道岔的运行安全和稳定性。
A. +2,-2
B. +4,-2
C. +6,-4
D. +8,-4
解析：作业验收标准是指轨道维护作业后的轨距允许偏差范围。根据题目中的线路允许速度范围是200>Vmax>160km/h，选择的答案是A. +2,-2mm。这表示轨距的偏差在+2mm或-2mm以内是符合标准的。
A. 2.5
B. 3
C. 2
D. 3.5
解析：隧道进出口封闭，防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少( )米，地形陡峭，人及动物难以到达时可不设置。 答案：B (3) 解析：隧道进出口封闭是为了防止未经许可的人员或动物进入隧道，造成危险或影响铁路运营。选项中的3米是指防护栅栏设置的距离，至少设置在隧道进出口堑顶以外3米的位置。在地形陡峭、人及动物难以到达的情况下，可以不设置栅栏。
A. 50~100m
B. 100~150m
C. 150~200m
D. 200~250m
解析：有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。 答案：B. 100150m 解析：这道题考查的是有砟轨道单向调节器和双向调节器的加强范围。在有砟轨道中，为了保证铁路线路的稳定和安全，需要加强尖轨及其后一定范围内的钢轨锁定，这个范围是100150米。
解析：砼枕螺栓改锚作业需要的主要材料有:螺旋道钉、硫磺锚固料(配制好的锅巴)、粗砂或草、油料等。( ) 选项为 A. 正确、B. 错误 答案:A 解析：题目陈述了砼枕螺栓改锚作业所需的主要材料，包括螺旋道钉、硫磺锚固料、粗砂或草、油料等。选项A中的“正确”表明这些是确实是砼枕螺栓改锚作业所需要的主要材料。
A. 前移方向一股均匀放置2台,另一股放在2台中间的相对处
B. 前移方向一股放置1台,另一股均匀放在2台
C. 三台一字排开
D. 三台同放前移方向
解析：题目解析 拨道器一般使用3台，拨道器的放置方式是：前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处。答案选项A正确描述了拨道器的正确放置方式。
A. 部门结合部
B. 工种结合部
C. 专业结合部
D. 单位结合部
解析：答案为 B. 工种结合部。题目中描述了“同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位”，这样的情况需要不同工种的人员结合合作，因此选择“工种结合部”。
A. 10~12
B. 8~1
C. 6~8
D. 5~6
解析：更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧,每隔( )根轨枕上一组,一人看方向,一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。 答案：D 解析：题目描述了更换钢轨后的固定过程。在中间扣件安装中，每隔56根轨枕上一组中间扣件。一人负责看方向，另一人拨正钢轨，其余人固定标准股并安装扣件。选项D中的56符合题目要求。其他选项（A. 1012、B. 81、C. 6~8）都与题目描述不符。
A. 严重不均匀
B. 均匀
C. 过大
D. 过小
解析：当轨缝(严重不均匀)时，应对轨缝进行调整。 答案选项中，A选项表示轨缝严重不均匀，因此选A。
A. 高度
B. 宽度
C. 厚度
D. 坡度
解析：接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床( )，并分层次夯拍，以增加道床阻力。答案：B. 宽度 解析：题目中提到需要根据支嘴程度，增大外股道床的什么部分，并且给出了选项。我们需要找出合适的部分。在选项中，只有选项B中的宽度符合描述，因此选择B作为答案。
A. 液压缸
B. 夹轨
C. 操作杆
D. 油泵
解析：液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护( )装置。 答案:B 解析：在液压轨缝调整器的保养过程中，要经常检查维护夹轨装置。夹轨装置是液压轨缝调整器的关键部件，它用于固定轨道，保证轨道的稳定性和安全性。定期检查夹轨装置的工作状态，确保其正常运转，可以有效预防因夹轨装置故障而引发的意外情况。
