A、 三角坑
B、 轨向
C、 水平
D、 高低
答案：D
解析：道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。 A. 三角坑 B. 轨向 C. 水平 D. 高低 答案:D 答案选D，高低。这是因为题目问到道岔起道作业用弦线主要进行线路测量，而在铁路线路工作中，通常使用弦线测量线路的高低情况，以保证线路的水平稳定性。所以，答案为高低。
A、 三角坑
B、 轨向
C、 水平
D、 高低
答案：D
解析：道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。 A. 三角坑 B. 轨向 C. 水平 D. 高低 答案:D 答案选D，高低。这是因为题目问到道岔起道作业用弦线主要进行线路测量，而在铁路线路工作中，通常使用弦线测量线路的高低情况，以保证线路的水平稳定性。所以，答案为高低。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析：题目解析[D] 根据规定，心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣除41分。因此，选项D是正确答案。
A. 可靠性
B. 平顺性
C. 稳定性
D. 安全性
解析：通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高(平顺性)的要求。 答案选项 B。平顺性是指铁路线路的平整程度，对乘车乘员的舒适度和列车的运行平稳性有影响。
A. 小于1391mm
B. 大于1391mm
C. 小于1348mm
D. 大于1348mm
解析：这道题目涉及道岔改道作业的间隔要求，答案是A选项，即查照间隔不得小于1391mm。这意味着在道岔改道作业中，查照间隔不能小于1391mm。
解析：题目解析[钢轨打磨作业时,采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。] 答案选B（错误）。这是因为钢轨打磨列车进行的打磨作业不需要与大型养路机械维修捣固作业配套，也不需要安排在捣固作业前进行。
解析：施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速 Vmax≤45km/h 时，冻害垫板平台两端的顺坡率不小于 400 倍。( ) 答案：B. 错误 解析：题目中提到"轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值"，然后列出了关于冻害垫板平台两端顺坡率的内容。这两句之间没有直接的逻辑联系，因此应该是两个独立的陈述。由于题目结尾没有给出明确的判断，根据前面的信息判断为“错误”。
A. 施工
B. 维修
C. 保养
D. 垂直
解析：维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在( )天窗时间内能完成的项目。 A.施工 B.维修 C.保养 D.垂直 答案:B 题目解析：这道题目考察维修项目的定义。维修项目是指在特定天窗时间内可以完成的项目。开始前不需限速表示维修项目不会影响列车的正常运行，而结束后须达到正常放行列车条件表示维修后必须保证轨道等设施的安全，确保列车能够正常通过。所以答案是B，即维修项目。
A. 150mm
B. 75mm
C. 50mm
D. 125mm
解析：题目解析 普速线路曲线地段实设最大超高，在双线上不得大于 150mm。选择答案 A。 解析：实设最大超高是为了确保列车的运行安全，避免超高过大导致列车出轨等问题。在双线上，由于车辆行驶方向相反，需要更为谨慎地控制超高，因此限制在 150mm 以内。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：题目解析[D.12] 答案选择D选项，即轨向偏差达到12mm时，必须立即设置停车信号防护。这意味着当测量的两股钢轨轨向偏差平均值达到12mm时，必须立即采取措施，设置停车信号以确保列车停车，防止发生事故。
A. 道德
B. 法律
C. 法制
D. 强制
解析：题目解析 题目：《中华人民共和国劳动法》规定:劳动合同依法订立即具有( )约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。 答案：B 解析：答案选项B是“法律”。根据《中华人民共和国劳动法》规定，一旦劳动合同依法订立，就具有法律约束力。这意味着双方当事人必须按照合同规定履行各自的劳动合同义务。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：电气化铁路接触网支柱外侧 2 米范围、非电气化铁路信号机立柱外侧 1 米范围称为营业线设备安全限界。选项 B (2 米) 是正确答案。
