答案：A
解析：题目解析 [道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。] 答案解析：答案为 A. 正确。 解析：题目中所述是正确的。当道岔拨道量较大时，即道岔的偏移量较大时，需要考虑对线间距和建筑界限的影响。这是因为道岔拨动过大可能会影响铁路线路的安全性和与周围建筑物的距离关系。因此，在这种情况下，需要仔细考虑和安排。
答案：A
解析：题目解析 [道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。] 答案解析：答案为 A. 正确。 解析：题目中所述是正确的。当道岔拨道量较大时，即道岔的偏移量较大时，需要考虑对线间距和建筑界限的影响。这是因为道岔拨动过大可能会影响铁路线路的安全性和与周围建筑物的距离关系。因此，在这种情况下，需要仔细考虑和安排。
A. 1~3m
B. 3~5m
C. 2~4m
D. 4~6m
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析：题目解析 题目要求安全绳左右移动距离不得大于( )m。根据题目提供的选项，最大距离为5m，因此答案为C.5。
A. 工务
B. 车站
C. 电务
D. 供电
解析： 题目要求保证设备安全，机车、车辆在规定等级的线路上按规定速度行驶。对于运输超限、超重货物，必须经过工务设备管理部门核实，在对线桥薄弱处采取加固措施后，才能按允许条件进行运行。正确答案是选项 A. 工务。因为工务部门负责线路和桥梁等设施的建设和维护，因此负责核实超限、超重货物，并采取加固措施来确保设备安全。
A. 6.5
B. 6
C. 5
D. 4
解析：答案是A（6.5）。在在线间距不足6.5m地段进行清筛、更换钢轨、轨枕、道岔、接触网线索等作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定进行防护。选项A中的6.5表示在线间距不足6.5m的情况。
A. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
D. 路基填筑或弃土等施工
解析：答案是 C。这道题考察的是可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，被列为B类施工。选项 C 指的是邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，与题目描述一致，因此为正确选项。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：题目解析[A] 根据《道岔保养质量评定标准》，尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm的情况，每块扣2分。所以选项A是正确的，因为这个规定描述的是间隙大于2mm的情况。
A. 1:0.8:1.3:0.04
B. 1:0.4:1.2:0.02
C. 1:0.6:1.4:0.03
D. 1:0.3:1.1:0.01
解析：硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,( )不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。 答案:A 解析：选择A. 1:0.8:1.3:0.04。在硫磺锚固作业中，硫磺、水泥、砂子和石蜡需要按照一定的比例配制。只有A选项的比例不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的，为一般( )类事故。 A. A B. B C. C D. D 答案:C 解析：题目描述了列车运行中碰撞一系列设备设施或路料、坍体、落石的情况，并明确指出这些情况未构成一般B类以上的事故。根据定义，这种情况被归类为一般C类事故。因此，选项C是正确的答案。
解析：题目要求在规定的检查点上按“先轨距，后水平”的顺序进行检查并记录。选项A表示这个顺序是正确的，即先测量轨距，再测量水平，符合题目要求。
解析：电机、电焊机等电器设备平时要放在干燥的地方。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A，正确。电机、电焊机等电器设备应该放置在干燥的地方，因为潮湿的环境可能会导致电器设备的故障，甚至危及使用者的安全。
