解析：根据《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者在同一用人单位连续工作满( )以上，当事人双方同意续延劳动合同的，如果劳动者提出订立无固定限期的劳动合同，应当订立无固定限期的劳动合同。正确答案为C. 10年。这意味着当劳动者在同一用人单位连续工作满10年以上，并且愿意继续续签合同时，用人单位应当接受其请求，签订无固定限期的劳动合同。

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541.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床出现翻浆冒泥,每孔扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 16

D. 41

解析：题目解析《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床出现翻浆冒泥,每孔扣( )分。答案为D. 41分。解析：根据题目描述，道床出现翻浆冒泥，每孔扣分。选择正确的答案需要找到在这种情况下每孔扣分最多的选项。在给出的选项中，D选项41分是最大值，因此选择D作为答案。

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632.造成10人以上( )人以下重伤的,为较大事故。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

解析：造成10人以上( )人以下重伤的，为较大事故。 A.50 B.60 C.80 D.100 答案: A 解析：根据题目中的描述，“造成10人以上( )人以下重伤的”，这里空白处应该填入一个数字，表示受伤人数的范围。而较大事故是指受伤人数在50人以上的情况。因此，选项A中的数字50符合题意，选A为正确答案。

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213.使用钻孔机钻孔,架设时不要一次性将钻架固定,以便钻孔过程中调整钻头。( )

解析：题目解析使用钻孔机钻孔时，在架设时不要一次性将钻架固定，以便钻孔过程中调整钻头。答案选项B是错误的，因为正确做法是在钻孔过程中可以调整钻头，所以架设时不需要一次性固定。

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1076.发生下列( )自然灾害情况可以限速行车。

A. 　路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界

B. 　堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险

C. 　滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中

D. 　滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢

解析：题目：发生下列( )自然灾害情况可以限速行车。 A. 路堑和山坡，坍方、落石、滑坡发生后，岩(土)体已经侵入建筑接近限界 B. 堑坡、山坡有裂缝，在短时间内裂缝迅速扩大或下错，处于明显变化过程中，随时有坍塌的危险 C. 滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中 D. 滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢答案：D 解析：选项D是正确答案。选项A、B、C描述的都是自然灾害情况，但并不需要限速行车。选项D中描述的滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢时，这种情况下需要限速行车，以确保列车行驶安全。

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340.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端( )及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。

A. 　转辙器

B. 　导轨

C. 　心轨

D. 　辙叉

解析：题目要求选择道岔的连接部分是用来将前端转辙器和后端某个部分连接起来的选项。选项中只有"D. 辙叉"符合这个条件，因为辙叉是用于连接转辙器和护轨部分的部件。

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546.《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕上或枕下离缝大于( )mm者为吊板。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：题目解析《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕上或枕下离缝大于( )mm者为吊板。选项：A. 1mm，B. 2mm，C. 3mm，D. 4mm 答案：B 解析：题目规定了一种情况，即枕上或枕下离缝大于一定数值时被认定为吊板。选项B的2mm符合题意，表示当枕上或枕下离缝大于2mm时，被认定为吊板。

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973.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

解析：这次线路允许速度范围是200>Vmax>160 km/h正线，要求线路轨道静态几何尺寸容许偏差的经常保养标准。根据知识背景，经常保养标准通常是5 mm。因此，答案选项为A，即5 mm。综上所述，选定的答案分别是：C、B、A。

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1185.电气化铁路接触网支柱外侧( )米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

A. 1

B. 2

C. 3