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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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943.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( )

答案:B

解析:道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题判断说法是否正确,根据题目中给出的定义,道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。这个说法是错误的。实际上,道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨的非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨的工作边之间的距离。

2020年铁路线路工中级工题库
289.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区轨缝应个别设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-6650-c0f5-18fb755e881f.html
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198.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。
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961.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-c538-c0f5-18fb755e8814.html
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593.对信号标志描述正确的是( )。
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1180.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可施工命令,具备施工条件,并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。
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1079.《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取( )措施,进行紧急处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-d0f0-c0f5-18fb755e8812.html
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1117.道口整修包括:整修护轨、木条、连接零件,整正轨枕几何尺寸超限的处所,清挖翻浆做排水处理,整修平台10m以外的道路。( )
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1208.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。
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558.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣2分。( )
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972.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为( )mm。
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2020年铁路线路工中级工题库

943.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( )

答案:B

解析:道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题判断说法是否正确,根据题目中给出的定义,道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。这个说法是错误的。实际上,道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨的非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨的工作边之间的距离。

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相关题目
289.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区轨缝应个别设计。

A. 85

B. 90

C. 100

D. 105

解析:题目要求在当地历史最高、最低轨温差大于某个数值时,铺设25m钢轨的轨缝应个别设计。选项分别为:A.85 B.90 C.100 D.105。答案是C. 100。这是因为题目中并未明确给出具体的轨温差数值,而只是要求差值大于某个未知数,因此我们只能从选项中选择最大的数值作为保守选择。

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198.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。

A.  方轮

B.  凹轮

C.  圆轮

D.  凸轮

解析:液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。 A.方轮 B.凹轮 C.圆轮 D.凸轮 答案:D 解析:选D,凸轮。液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的凸轮、液压传动系统组成。凸轮是液压直轨器中的一个重要组成部分,通过液压传动系统的控制,使其能够实现工作功能。

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961.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

解析:临时补修标准是指允许的临时修复容差,即在轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的允许偏差值。根据题目中的线路允许速度范围是160≥Vmax>120km/h,选择的答案是B. 6mm。这意味着当三角坑的偏差在±6mm以内时,是允许的。

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593.对信号标志描述正确的是( )。

A.  设在列车运行方向右侧(警冲标除外)

B.  双线区段两线间

C.  双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧

D.  双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路内侧

解析:对信号标志描述正确的是( )。 答案:C. 双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧 解析:轨道电路调谐区标志是为了标志双线区段的轨道电路调谐区。正确描述是在双线区段,轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-81a8-c0f5-18fb755e8819.html
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1180.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可施工命令,具备施工条件,并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

解析:题目中提到了作业范围与牵引供电设备的高压带电部分应保持2m以上距离,并且与回流线、架空地线、保护线保持一定距离,不足时需要停电施工。所以正确答案是选项 D,即保持1m的距离。

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1079.《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取( )措施,进行紧急处理。

A.  夯拍道床

B.  限速或封锁

C.  浇水降温

D.  堆高砟肩

解析: 题目描述线路出现连续碎弯且有胀轨迹象,要求在这种情况下采取措施进行紧急处理。选项中,只有“限速或封锁”可以是针对线路问题采取的措施,限速和封锁可以有效地减少列车对碎弯问题造成的进一步损害,因此选答案B。

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1117.道口整修包括:整修护轨、木条、连接零件,整正轨枕几何尺寸超限的处所,清挖翻浆做排水处理,整修平台10m以外的道路。( )

解析:7.道口整修包括:整修护轨、木条、连接零件,整正轨枕几何尺寸超限的处所,清挖翻浆做排水处理,整修平台10m以外的道路。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:该题描述了道口整修的内容,包括整修护轨、木条、连接零件,整正轨枕几何尺寸超限的部位,清挖翻浆做排水处理,以及整修平台10m以外的道路。根据题目内容,应该选择“错误”(B选项),因为整修道口包括的内容不止选项A中所列举的部分。

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1208.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。

A.  “营业线施工停工通知书”

B.  “营业线施工违章通知书”

C.  “施工安全整改通知书”

D.  “营业线安全检查通知书”

解析:题目解析 题目描述了设备管理单位在影响工务设备安全的外单位作业时的处理措施,当发现安全隐患时应该填发什么。选项为A. “营业线施工停工通知书”、B. “营业线施工违章通知书”、C. “施工安全整改通知书”、D. “营业线安全检查通知书”。正确答案为C. “施工安全整改通知书”。 解析:题目中指出设备管理单位发现安全隐患时,应责令施工单位立即改正。因此,选项C的“施工安全整改通知书”最符合题意。

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558.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣2分。( )

解析:题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣2分。正确答案是B。 解析:题目中规定了侧沟未疏通或弃土未清理时,每组需要扣除2分。然而,选项B中的"错误"表示这个说法是错误的,也就是说实际上是不扣分的,这与规定相矛盾。因此,选项B是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-7dc0-c0f5-18fb755e881c.html
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972.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

解析:同样是线路允许速度范围是160≥Vmax>120 km/h正线,题目这次要求线路轨道静态几何尺寸容许偏差的经常保养标准。根据知识背景,经常保养标准通常是6 mm。因此,答案选项为B,即6 mm。

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