答案：A
解析：题目解析 线路曲线正矢，每季应至少全面检查1次。 选项中，答案为A. 正确。 解析：题目陈述了一个事实，即线路曲线的正矢（指曲线的曲率方向与线路的运行方向一致）情况下，每季度至少应进行一次全面检查。这是为了确保线路曲线的安全和稳定性，及时发现并处理可能存在的问题。
答案：A
解析：题目解析 线路曲线正矢，每季应至少全面检查1次。 选项中，答案为A. 正确。 解析：题目陈述了一个事实，即线路曲线的正矢（指曲线的曲率方向与线路的运行方向一致）情况下，每季度至少应进行一次全面检查。这是为了确保线路曲线的安全和稳定性，及时发现并处理可能存在的问题。
A. 三角坑
B. 轨向
C. 水平
D. 高低
解析：道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。 A. 三角坑 B. 轨向 C. 水平 D. 高低 答案:D 答案选D，高低。这是因为题目问到道岔起道作业用弦线主要进行线路测量，而在铁路线路工作中，通常使用弦线测量线路的高低情况，以保证线路的水平稳定性。所以，答案为高低。
A. 调度
B. 车间主任
C. 现场负责人
D. 现场防护员
解析：8.线路故障处理后的放行列车条件由( )决定。 A. 调度 B. 车间主任 C. 现场负责人 D. 现场防护员 答案:C 答案选C：现场负责人。根据题目的描述，线路故障处理后的放行列车条件由现场负责人决定。
解析：6. 道口故障处理工具:钢丝绳、防护杆、撬棍、活口扳手、斧子、小铁铲、克丝钳、防护绳等。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题列举了一系列道口故障处理工具，包括钢丝绳、防护杆、撬棍等等。这些工具都是在处理道口故障时可能会使用的工具，因此答案是A，即正确。
A. 隔壁
B. 较远
C. 邻近
D. 偏远
解析：监控数据处理设备一般设置在与综合维修段（综合维修工区、保养点）或工务车间（邻近）的车站防灾机房内。答案是C。这是因为在实际情况中，监控数据处理设备应该尽可能地设置在与综合维修段或工务车间邻近的车站防灾机房内，这样可以更有效地监控和维护设备，以保障铁路线路的安全。
A. 不得小于
B. 不得大于
C. 不得等于
D. 等于
解析：为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线，曲线半径( )连接道岔的导曲线半径。 A.不得小于 B.不得大于 C.不得等于 D.等于 答案:A 解析：连接道岔的导曲线是引导列车从直线轨道进入连接曲线的曲线段。题目中强调了为了保证列车通过连接曲线时的安全和平稳，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径。这是因为连接曲线的半径如果小于导曲线的半径，会导致列车在转弯时出现急剧变化，可能引起不稳定和不安全的情况。因此，答案为 A.
A. 体系结构
B. 网络协议
C. 操作系统
D. 硬件结构
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求在计算机网络中联网的计算机之间通信必须使用共同的什么。选项中，A. 体系结构，C. 操作系统，和D. 硬件结构都不是用来规定通信的方式和协议的。而B. 网络协议是规定计算机之间通信规则和方式的，所以B是正确答案。
A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D. 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
A. 红灯
B. 绿灯
C. 黄灯
D. 白灯
解析：答案是A。当有人看守道口发生故障时，遮断信号机应该立即显示红灯，用以向列车发出停车信号，确保列车安全停车。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》来判断道岔的质量问题。在这个标准中，肩宽不足、不饱满、有杂草的情况每组扣4分。根据题目描述的情况，在这种情况下需要扣4分，所以答案是B。
A. 0.3㎜
B. 0.5㎜
C. 1mm
D. 2㎜
解析：题目解析 线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于(0.3㎜)时，应及时处理。 答案:A 解析：题目中提到了线路允许的最高速度为Vmax>120km/h，然后指出了钢轨接头马鞍形磨耗的情况。马鞍形磨耗是指钢轨接头表面出现的磨损现象。题目要求及时处理，而处理的标准是马鞍形磨耗大于0.3㎜时。所以，答案A是正确的选项。
