A、5
B、7
C、8
D、3
答案：A
解析：这次线路允许速度范围是200>Vmax>160 km/h正线，要求线路轨道静态几何尺寸容许偏差的经常保养标准。根据知识背景，经常保养标准通常是5 mm。因此，答案选项为A，即5 mm。 综上所述，选定的答案分别是：C、B、A。
A、5
B、7
C、8
D、3
答案：A
解析：这次线路允许速度范围是200>Vmax>160 km/h正线，要求线路轨道静态几何尺寸容许偏差的经常保养标准。根据知识背景，经常保养标准通常是5 mm。因此，答案选项为A，即5 mm。 综上所述，选定的答案分别是：C、B、A。
解析：题目要求在道岔拨道时，两股拨道器不能放在同一轨枕间，并且要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。选项 A 正确，因为避免在同一轨枕间放置拨道器可以避免干扰和冲突，而避开其他部位也是为了确保道岔的正常运行和安全。
A. 临时天窗
B. 垂直天窗
C. 施工天窗
D. 维修天窗
解析：道岔起拨改作业应在( )点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。 A. 临时天窗 B. 垂直天窗 C. 施工天窗 D. 维修天窗 答案: D 解析：这道题涉及道岔起拨改作业和处理晃车的临时补修。正确答案是D。道岔起拨改作业应在维修天窗内进行，而晃车是由轨向引起的问题，处理时需要申请"维修天窗"进行临时补修。
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中说清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路肩砟要有( )m的堆高，道砟不足应及时补充。选择C选项“0.15”是正确的。这是因为在道床的施工中，无缝线路肩砟的堆高要达到0.15m，这样可以确保道砟的充足厚度，保持铁路线路的稳定性和安全性。如果道砟不足，应及时进行补充，以防止线路出现问题。
A. 30
B. 50
C. 75
D. 90
解析：题目解析 题目要求在曲线地段，未被平衡欠超高情况下，超高值应不大于多少毫米。选择答案D. 90mm是正确的。这是因为在曲线地段，为了确保列车行驶的安全和稳定，超高值应控制在一定范围内，不能太大，否则会导致列车脱轨等严重问题。选项D的90mm是最大的值，符合题目要求。
A. 液压缸
B. 夹轨
C. 操作杆
D. 油泵
解析：液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护( )装置。 答案:B 解析：在液压轨缝调整器的保养过程中，要经常检查维护夹轨装置。夹轨装置是液压轨缝调整器的关键部件，它用于固定轨道，保证轨道的稳定性和安全性。定期检查夹轨装置的工作状态，确保其正常运转，可以有效预防因夹轨装置故障而引发的意外情况。
A. 120km/h
B. 200km/h
C. 250km/h
D. 160km/h
解析：钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于D. 160km/h。这是因为虽然紧急修复了钢轨，但为确保安全，限制了列车的行驶速度，最大不得超过160km/h。
A. 螺栓扣件涂油
B. 开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料
C. 桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位,拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时
D. 移动桥枕进行钢梁上盖板涂装
解析： 题目要求选出属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的选项。在普速铁路工务维修天窗作业中，I级维修项目包括开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料。因此，答案选项为 B. 开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
解析：题目解析 防护栅栏应设置在用地界以内( )m处。 A.2 B.1.5 C.1 D.0.5 答案:D 解析：选D，即“0.5”。 题干中指出，防护栅栏应该设置在用地界以内，距离用地界的距离是多少？答案是0.5米，因此选D。
A. 20
B. 11
C. 15
D. 30
解析：答案为B。在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。这限制了起道量的大小，以保持线路的曲线超高在安全范围内，避免列车在过弯处出现问题。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
解析：无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 答案：B. 10℃ 解析：当无缝线路地段的预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，必须进行应力放散。放散轨温的设定是为了满足施工期间的作业安全要求。
