A、0.1
B、0.15
C、0.2
D、0.06
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，即列车运行速度在200 km/h到160 km/h之间。然后问的是“车体横向加速度III级偏差管理值”，这是在处理轨道动态质量容许偏差的情况。车体横向加速度III级偏差管理值的答案是B选项0.15g。因此，B选项是正确的答案。 注意：以上解析基于所给题目和选项，以及对题目中涉及的专业术语和条件的理解。如有误解或遗漏其他相关信息，请及时更正。
A、0.1
B、0.15
C、0.2
D、0.06
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，即列车运行速度在200 km/h到160 km/h之间。然后问的是“车体横向加速度III级偏差管理值”，这是在处理轨道动态质量容许偏差的情况。车体横向加速度III级偏差管理值的答案是B选项0.15g。因此，B选项是正确的答案。 注意：以上解析基于所给题目和选项，以及对题目中涉及的专业术语和条件的理解。如有误解或遗漏其他相关信息，请及时更正。
A. 直股高于曲股
B. 曲股高于直股直、上股高于曲上股
C. 直上股高于曲上股
D. 四股平,水平好
解析：题目解析 题目要求选出正确的道岔起道做法。选项中，只有D选项"四股平，水平好"是正确的做法。道岔起道时，四股应该保持平行且水平，这样可以确保列车在经过道岔时平稳无颠簸，确保行车安全。
A. 4000m
B. 5000m
C. 10000m
D. 12800m
解析：线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（ ）。 A. 4000m B. 5000m C. 10000m D. 12800m 答案: B 解析：当线路上设置反向曲线（即两个曲线的曲率方向相反）时，可以考虑不设置缓和曲线。缓和曲线用于平滑地过渡两个曲线之间的过渡段，但在反向曲线的情况下，由于曲率方向相反，缓和曲线的作用被抵消，因此可以不设置。而在不设置缓和曲线的情况下，列车在曲线上运行时，需要保证列车能够稳定通过曲线，这要求曲线的最小圆曲线半径要满足一定的条件。根据题目中的线路速度为120km/h，选择最小圆曲线半径为5000m，即B选项。
A. 20
B. 30
C. 35
D. 40
解析：（题目编号9）： 题目要求在允许速度大于160km/h的区段上，判断钢轨顶面出现掉块时应达到多少毫米才判断为钢轨折断。答案是B. 30mm。 选项B中的30mm是超过允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上掉块的限定长度，超过该值就应判断为钢轨折断。
A. 隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固
B. 防灾安全监控系统的维修与更换
C. 利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)
D. 整修道口铺面
解析：属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。 A. 隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固 B. 防灾安全监控系统的维修与更换 C. 利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围) D. 整修道口铺面 答案:C 解析：选项C中所描述的"利用小型爆破开挖侧沟或基坑"属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目。其他选项A、B、D与题目要求不符。
A. 转辙器
B. 导轨
C. 心轨
D. 辙叉
解析：题目要求选择道岔的连接部分是用来将前端转辙器和后端某个部分连接起来的选项。选项中只有"D. 辙叉"符合这个条件，因为辙叉是用于连接转辙器和护轨部分的部件。
A. 注意观察
B. 及时更换
C. 有计划更换
D. 不需更换
解析：关于接头夹板裂纹处理。答案为B。题目规定了接头夹板中央出现裂纹，建议及时更换。这是因为裂纹可能会导致接头夹板的结构失去稳定性，可能会影响线路的安全运营。因此，应该及时更换有裂纹的接头夹板。
A. 检查、试机
B. 确认施工负责人发出上道作业命令
C. 起道完成
D. 列车通过
解析：使用小型液压捣固机操作者在( )后,方准推机上道。 选项B：确认施工负责人发出上道作业命令 正确答案是B。在使用小型液压捣固机之前，操作者必须确认施工负责人已经发出上道作业的命令。这是为了确保在适当的时间进行作业，并且按照指示进行操作，以保障施工的顺利进行。
A. 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B. 为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C. 两股钢轨之间不能短路
D. 道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘
解析：6.关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是( )。 A. 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘 B. 为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘 C. 两股钢轨之间不能短路 D. 道岔连接部分无轨道电路，道岔通长垫板不用绝缘 答案:D 解析：这道题目要求选择一个不正确的叙述关于轨道电路与线路设备的关系。选项D表示“道岔连接部分无轨道电路，道岔通长垫板不用绝缘”，这是错误的。实际上，道岔连接部分通常是有轨道电路的一部分，需要进行绝缘处理，以确保电路的正常工作和安全。正确答案是D。其他选项A、B和C都是正确的叙述，符合轨道电路与线路设备的相关规定。
A. 不变
B. 缩小
C. 变小
D. 变大
解析：题目描述了胀轨迹象的情况，其中指出线路的碎弯增多，特别是S弯增多变大，钢轨的硬弯曲范围变大，矢度增大，轨距扩大等现象。根据题意，这些现象都属于胀轨迹象，因此选项D“变大”是正确的答案。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：题目解析[A] 根据《道岔保养质量评定标准》，尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm的情况，每块扣2分。所以选项A是正确的，因为这个规定描述的是间隙大于2mm的情况。
