解析：8.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示( )。答案:D 解析：当线路发生危及行车安全的故障或自然灾害，并且不知道来车方向时，工务人员应急速奔向列车，并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了向来车发出信号，告知驾驶员需要停车。其他选项的信号并不适合这种情况。

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585.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是( )。

A. 　|←△→|

B. 　|←△△→|

C. 　↑△

D. 　↑△△

解析：题目解析答案：B 解析：这道题同样考察的是钢轨伤损标记的含义。选项B "|←△△→|" 表示连续轻伤有发展。其中，"|" 表示线路，"←" 表示方向，"△△" 表示连续轻微的伤损，"→" 表示方向。这种标记用来表示连续的轻微伤损，并且表明这些伤损可能会继续发展。

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80.用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机( ),防止锯片破碎伤人。

A. 　左侧

B. 　前方

C. 　两侧和前方

D. 　左侧和前方

解析：题目要求在用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机( )，防止锯片破碎伤人。选项C. 两侧和前方是正确答案。这是因为在切割钢轨时，锯片可能会因为高速旋转而产生碎片飞溅，为了防止其他人员受伤，应该远离锯轨机的两侧和前方。

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1073.滑坡、错落体位移,使支挡、防护建筑物错动开裂,已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车,应采取果断措施保证行车安全。( )

解析：题目：滑坡、错落体位移，使支挡、防护建筑物错动开裂，已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车，应采取果断措施保证行车安全。( ) 选项：A. 正确；B. 错误。答案：A 解析：题目中明确提到滑坡、错落体位移导致支挡、防护建筑物错动开裂并已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车。因此，这是正确的，应该采取果断措施保证行车安全。

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888.道岔起道应做到( )。

A. 　直股高于曲股

B. 　曲股高于直股直、上股高于曲上股

C. 　直上股高于曲上股

D. 　四股平,水平好

解析：题目解析题目要求选出正确的道岔起道做法。选项中，只有D选项"四股平，水平好"是正确的做法。道岔起道时，四股应该保持平行且水平，这样可以确保列车在经过道岔时平稳无颠簸，确保行车安全。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过( )处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。答案：A. 1 解析：题目中要求控制慢行处所的数量，对于同一区间内慢行处所的总数限制，选择答案A. 1，即慢行处所不超过1处，符合限制条件。

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977.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为( )mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

解析：题目询问线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的经常保养标准是多少毫米。根据题目提供的选项，答案是C，即8毫米。

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1162.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离为线路外轨起道高度的( )倍。

A. 　1~2

B. 　2~3

C. 　3~4