A、6
B、8
C、10
D、12
答案：C
解析：题目解析[C.10] 答案选择C选项，即轨向偏差达到10mm时，必须设置移动减速信号。这意味着当测量的两股钢轨轨向偏差平均值达到10mm时，需要设置移动减速信号，以提醒行车人员降低速度，确保行车安全。
A、6
B、8
C、10
D、12
答案：C
解析：题目解析[C.10] 答案选择C选项，即轨向偏差达到10mm时，必须设置移动减速信号。这意味着当测量的两股钢轨轨向偏差平均值达到10mm时，需要设置移动减速信号，以提醒行车人员降低速度，确保行车安全。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：道岔拨道一般使用( )台拨道器。 答案：A 题目解析：在铁路线路工中，道岔拨道是常见的作业任务。拨道器是用来切换道岔的工具，而通常在道岔拨道作业中使用的拨道器数量是3台。因此，正确答案是A选项。
解析：移动电焊机时，可以不关闭电源，直接移动。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这题是判断题，答案选项中是错误的。在移动电焊机时，应该先关闭电源，确保安全，再进行移动。直接移动电焊机可能会导致触电或其他安全问题。
A. 高度
B. 宽度
C. 厚度
D. 坡度
解析：接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床( )，并分层次夯拍，以增加道床阻力。答案：B. 宽度 解析：题目中提到需要根据支嘴程度，增大外股道床的什么部分，并且给出了选项。我们需要找出合适的部分。在选项中，只有选项B中的宽度符合描述，因此选择B作为答案。
A. 8.8
B. 10.9
C. 10
D. 12
解析：重型轨道无缝线路应采用( )级接头螺栓和高强度平垫圈。 选项 A. 8.8 选项 B. 10.9 选项 C. 10 选项 D. 12 答案: B 解析：这道题考察的是重型轨道无缝线路接头螺栓和平垫圈的材质要求。在铁路线路中，接头螺栓和平垫圈的材质需要满足一定的强度要求，一般采用强度等级来表示。选项 B 中的 10.9 表示接头螺栓和平垫圈的强度等级，是重型轨道无缝线路所应采用的合适级别，故选 B。
A. 8%
B. 12%
C. 9%
D. 15%
解析：8.8级接头螺栓的伸长率为( )。 A.8% B.12% C.9% D.15% 答案:A 解析：8.8级接头螺栓是一种标准的螺栓材料等级，它的伸长率是指在拉伸过程中，材料的长度相对原始长度的增加百分比。对于8.8级螺栓，其伸长率为8%，即选项A为正确答案。
A. 轻伤
B. 重伤
C. 折断
D. 大裂纹
解析：线路允许速度Vmax＞120km/h，钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到( )时，应及时处理。 答案：A 解析：这道题目考察的是对于高速线路中钢轨异常情况的判断。当线路允许速度超过120km/h时，对于钢轨擦伤、剥落掉块或者钢轨低头接近临界值时，应及时处理。选项A中的"轻伤"表示这种异常情况属于轻微损伤，但仍需要及时处理，以防止可能导致更严重问题的发生。
A. 行车调度
B. 电务部门
C. 供电部门
D. 车务部门
解析：更换补偿电容处,应通知( )配合,配合人员上岗后,方准开始作业。 答案：B 解析：根据题目中的“更换补偿电容处”可以得知，这里涉及到电务设备的更换。因此，应通知电务部门配合。其他选项（行车调度、供电部门、车务部门）与电务设备的更换无关。
解析：题目解析[B.错误] 这道题目说的是更换道岔大部件的作业，要求将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。然而，正确的做法是将这些部件放在内侧轨枕头道床上，而不是外侧。因此，答案是错误。
解析：题目解析[A.正确] 这道题目描述了更换辙叉的作业步骤。根据描述，将旧辙叉直接拨至轨道外侧，清理叉心部位枕面或垫板上的杂物，并拨入新辙叉，调匀两端轨缝，以及在混凝土枕地段时的操作都是正确的。避免碰伤螺栓也是很重要的。因此，答案是正确。
A. 临时天窗
B. 垂直天窗
C. 施工天窗
D. 维修天窗
解析：道岔起拨改作业应在( )点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。 A. 临时天窗 B. 垂直天窗 C. 施工天窗 D. 维修天窗 答案: D 解析：这道题涉及道岔起拨改作业和处理晃车的临时补修。正确答案是D。道岔起拨改作业应在维修天窗内进行，而晃车是由轨向引起的问题，处理时需要申请"维修天窗"进行临时补修。
