A、 低速
B、 正常
C、 中断
D、 限速
答案：C
解析：答案选C。题目中说线路区间正线水漫钢轨且水下情况不明，此时应该中断（C）行车，即暂时停止列车的运行，以确保安全。
A、 低速
B、 正常
C、 中断
D、 限速
答案：C
解析：答案选C。题目中说线路区间正线水漫钢轨且水下情况不明，此时应该中断（C）行车，即暂时停止列车的运行，以确保安全。
A. 30
B. 180
C. 90
D. 60
解析：依据《中华人民共和国铁路法》，自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的，可以变卖。变卖后的所得价款在扣除保管等费用后如果还有余款，托运人、收货人或者旅客可以在变卖之日起180日内领回，逾期不领回的则上缴国库。因此正确答案是B选项，即180日。
A. 3.5
B. 4
C. 4.5
D. 5
解析：题目解析 题目中要求在铁路两侧的道路上设置限高架，并规定通过高度不能超过一定数值。因为限高架与铁路中心线的距离一般不小于12米，所以限高架的高度应该尽量小，选取C. 4.5米作为限高架通过高度最为合适。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 4
解析：线路允许速度为160≥Vmax＞120 km/h的正线，在线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准是4mm（选项D）。这意味着在该线路上，水平和高低方向的尺寸偏差在4mm以内是被允许的。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.06
解析：题目解析 在题目中，我们要求车体横向加速度I级偏差管理值，即车体在横向运动时允许的加速度的偏差值。答案是D选项，即0.06g。这表示允许的车体横向加速度的最大偏差为0.06g，其中"g"表示重力加速度。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：《道岔综合维修验收评分标准》规定，如果正线岔枕位置或间距偏差大于40mm（钢枕为20mm），每处扣2分。因此，选项A是正确答案。
A. 安全
B. 业务
C. 技术
D. 安全技术
解析：题目要求新工人、临时工在上道作业之前必须进行教育并通过考试，而教育的内容应该是关于"安全技术"方面的。选项D中"安全技术"是题目所要求的正确答案，其他选项没有涵盖"安全技术"的完整内容。
A. 渗水涵洞
B. 侧沟
C. 边坡渗沟
D. 立体集水渗井
解析：题目解析 答案: C 解析：在路基地下排水设备中，用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡的设备是"边坡渗沟"。选项C中的"边坡渗沟"与题目描述的功能相符。
A. 4
B. 6
C. 16
D. 41
解析：题目解析 题目要求根据《道岔综合维修验收评分标准》，轨顶面或内侧面错牙大于1mm的扣分数。正确答案是A. 4分。这是因为根据题干所述，每处扣分，而选项A的分值是4，符合规定。 注意：以上解析基于题目中给出的信息和规定，按照每处扣分的标准来选择最合适的答案。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
解析：电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离与线路外轨起道高度有关。根据题干中给出的选项，选C. 3~4倍表示电力机车受电弓与接触点的移动距离是线路外轨起道高度的3到4倍。
A. 3.5m
B. 4.5m
C. 5.5m
D. 6.5m
解析：题目解析 牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m。 解析：这道题考察的是牵出线的宽度要求。牵出线是用于连接主线轨道和调车线的连接线路。根据规定，牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m。因此，选项A的3.5m是符合牵出线宽度要求的正确答案。
