A、5
B、8
C、10
D、20
答案：B
解析：9.线路钢轨折断进行临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为( )m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。 答案:B 解析：当线路钢轨折断进行临时处理或紧急处理时，工务人员应在断缝两侧的轨头非工作边做出标记。标记的间距约为8m，这样可以方便后续准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，并做好记录。其他选项的距离值不符合标准要求。
A、5
B、8
C、10
D、20
答案：B
解析：9.线路钢轨折断进行临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为( )m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。 答案:B 解析：当线路钢轨折断进行临时处理或紧急处理时，工务人员应在断缝两侧的轨头非工作边做出标记。标记的间距约为8m，这样可以方便后续准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，并做好记录。其他选项的距离值不符合标准要求。
A. 2.5
B. 3
C. 3.5
D. 4
解析：防抛网的设置是为了防止乘车人员或其他物体被抛落到铁路线路上，从而保障安全。在上跨铁路桥两侧栏杆部位设置防抛网是一个常见的安全措施。选项中的高度选择应符合安全要求。答案A (2.5米) 是合适的选择，因为这个高度能有效防止物体被抛落到线路上，并且在实际情况下也是可行的。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
解析：（题目编号9）： 这道题目中，给出了速度范围200>Vmax>160km/h的情况下，车体垂向加速度I级偏差管理值的要求。答案是A选项，即0.1g。根据题目描述，车体垂向加速度I级偏差管理值为0.1g。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：题目解析[C.10] 答案选择C选项，即轨向偏差达到10mm时，必须设置移动减速信号。这意味着当测量的两股钢轨轨向偏差平均值达到10mm时，需要设置移动减速信号，以提醒行车人员降低速度，确保行车安全。
A. 三脚架
B. 度盘
C. 照准部
D. 底架
解析：水准仪由望远镜、水准器、基座和( )组成。 答案: A. 三脚架 解析: 在水准仪的组成部件中，望远镜用于观测目标点，水准器用于测量仪器的水平位置，基座是支撑整个水准仪的平台，而三脚架是支撑水准仪基座的架子，使其稳固地放置在测量现场。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 3
解析：成段更换扣件作业,扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。 A.1 B.2 C.3 D.3 答案:B 解析：这道题中要求扣板(轨距挡板)前、后离缝的限制是多少毫米，并且不能超过8%。正确答案是 B.2，即扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于2毫米。
A. 15
B. 40
C. 25
D. 30
解析：选项C为正确答案。道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥。在看小方向时，离拨道起道点25m左右，观察钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，并估算拨道量并做好标记。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 160
解析：题目解析 题目：大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过( )km/h。 选项：D. 160 解析：这道题目考察的是邻线通过列车速度限制。在大型机械进行清筛、铺轨排作业的地段，如果在线间距小于6.5m，邻线通过列车的速度限制是不应超过160km/h。这是为了确保邻线列车的运行安全，避免对作业区域的影响。因此，选项D. 160 是正确的答案。
解析：题目说“按物资材料的自然属性不同，可分为金属材料、非金属材料、机电设备、通信信号器材等”，这是正确的，因为根据物资材料的属性不同，可以将它们分类为不同的类型。因此，答案是A（正确）。
A. 半年
B. 季度
C. 年
D. 月
解析：道岔改道所用的支距尺每( )鉴定一次。 A. 半年 B. 季度 C. 年 D. 月 答案:A 题目解析：这道题考察道岔改道所用支距尺的鉴定频率。正确答案是A，即“半年”。支距尺是用于测量道岔支距的工具，其精确性对于确保道岔的安全和运行至关重要。通常，道岔改道所用的支距尺每半年需要进行一次鉴定，以确保其测量结果的准确性和可靠性。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
