答案：A
解析：6.处理夹板折断卸作业程序是:卸夹板螺栓,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油,检查钢轨是否有裂纹,确认钢轨无裂损,安装新夹板。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选A：正确。根据描述的操作步骤，处理夹板折断的卸作业程序是按照卸夹板螺栓、取下夹板、清除钢轨上的污垢和铁锈、给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油、检查钢轨是否有裂纹、确认钢轨无裂损，最后安装新夹板。
答案：A
解析：6.处理夹板折断卸作业程序是:卸夹板螺栓,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油,检查钢轨是否有裂纹,确认钢轨无裂损,安装新夹板。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选A：正确。根据描述的操作步骤，处理夹板折断的卸作业程序是按照卸夹板螺栓、取下夹板、清除钢轨上的污垢和铁锈、给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油、检查钢轨是否有裂纹、确认钢轨无裂损，最后安装新夹板。
解析：钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时，保持其轨缝变化不致过大，以维持线路通顺的装置。 答案解析：这道题是判断题。答案是A. 正确。钢轨伸缩调节器的作用就是在钢轨伸缩时，通过调整它的长度，使轨缝的变化不会过大，以维持线路的通顺和稳定性。
A. 设备维护合同
B. 设备管理合同
C. 设备维护意向书
D. 设备保险书
解析：题目要求选择一个合适的选项来确保防灾安全监控系统的维护及时、功能有效。由于防灾安全监控系统专业性强、技术要求高，因此可以委托设备厂商进行维护。所以，正确的选项是“设备维护合同”(选项A)，通过签订设备维护合同，确保设备厂商对系统进行维护。
A. 500~1000N?m
B. 400~800N?m
C. 600~1000N?m
D. 900~1100N?m
解析：7.夹板折断处理后,接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。 A. 5001000N?m B. 400800N?m C. 6001000N?m D. 9001100N?m 答案:C 答案选C：6001000N?m。根据题目的描述，夹板折断处理后，使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩范围为6001000N?m。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：题目解析 每月应检查正线线路和道岔的次数，当月有轨检车检查的线路可减少1次。其他线路和道岔每月应检查1次。全面检查轨距、水平、三角坑，全面查看轨向、高低及设备其他状态，重点检查伤损钢轨、夹板和焊缝，应同时检查。选择答案C，即2次。这是因为正线线路和道岔因为有轨检车检查，可以减少1次检查，因此只需要每月检查2次。
A. 关闭栏门前
B. 关闭栏门后
C. 处理后
D. 立即
解析：答案是D。这是因为当有人看守道口发生故障时，应该立即通知车站或机车乘务员，以确保及时采取措施防止事故发生。
A. 供电
B. 电务
C. 工务
D. 车务
解析：题目解析 题目：道口铺面、栅栏、标志、排水设备由( )部门负责维修。 A. 供电 B. 电务 C. 工务 D. 车务 答案:C 解析：道口的维护主要涉及与道路和铁路交叉的部分，例如铺面、栅栏、标志和排水设备等，这些都是工务部门的责任范围。因此，选项 C. 工务是正确的答案。
A. 25
B. 15
C. 20
D. 30
解析：题目解析 题目要求考生根据《道岔综合维修验收评分标准》的规定，判断道岔两尖轨尖端相错量大于多少毫米时，每组扣除41分。正确答案是选项 C. 20 毫米。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析：这道题目规定了螺栓松动的情况，包括接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动。规定每个螺栓松动扣分，而且每个扣的分值是相同的。所以答案选项A. 2分是正确的，因为每个松动的螺栓都会扣2分。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
解析：限高防护架要涂刷醒目的黄黑相间警示条纹，条纹间距为( )mm。 答案：D (200) 解析：限高防护架是为了限制车辆等高度过高的物体进入铁路线路区域，避免发生高度碰撞事故。选项中的200mm指的是黄黑相间警示条纹的间距，即每个黄色和黑色条纹之间的距离为200毫米。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 2
解析：题目解析 题目：线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为轻伤钢轨。 A.0.3 B.0.5 C.1 D.2 答案:C 解析：选C，1mm。根据题目中的线路允许速度条件，当钢轨顶面擦伤深度超过1mm时，被视为轻伤钢轨。这意味着只有当擦伤深度超过1mm时，才需要进行相应的维修或更换处理。
