A、75
B、70
C、95
D、90
答案：D
解析：道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为( )100mm。 A.75 B.70 C.95 D.90 答案:D 解析：这道题是填空题，需要填入合适的数字。根据题目要求，直线上护轨轮缘槽宽度为70100mm，而曲线内侧的护轨轮缘槽应该是相同或者更宽，所以选择宽度为90mm，即选项D。
A、75
B、70
C、95
D、90
答案：D
解析：道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为( )100mm。 A.75 B.70 C.95 D.90 答案:D 解析：这道题是填空题，需要填入合适的数字。根据题目要求，直线上护轨轮缘槽宽度为70100mm，而曲线内侧的护轨轮缘槽应该是相同或者更宽，所以选择宽度为90mm，即选项D。
A. 5
B. 4
C. 6
D. 8
解析：题目要求评估滑床板及护轨弹片上反或离缝的大小，以及销钉离缝的大小。规定每块滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm扣2分。所以答案选项A. 5mm是错误的，因为滑床板及护轨弹片上反或离缝大于5mm并不在规定中。正确答案是选项A. 2mm，因为当反或离缝大于2mm时，每块扣2分。
A. 职业理想
B. 正确的价值观
C. 高度的自觉性
D. 正确的人生观
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察的是职业道德修养的关键。职业道德是指在从事职业活动中遵循一定的道德规范和职业操守，具有正确的职业理想是职业道德修养的关键要素。职业理想可以引导人们在职业生涯中树立正确的职业目标和追求，对工作和生活起到积极的指导作用。因此，选项A“职业理想”是正确答案。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：钢轨工作边肥边应小于( )mm。 答案:A 解析：在打磨列车打磨钢轨后，钢轨工作边肥边应小于0.3mm，这样可以确保列车以不超过120km/h的速度安全行驶。 总结：这三道题目都是考察在打磨钢轨后，对于钢轨凹陷、马鞍型磨耗以及工作边肥边的限制要求。在铁路运输中，通过打磨钢轨可以保证列车运行的平稳和安全。选项A的答案表示在打磨后的钢轨限制最小，所以是符合要求的正确答案。
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
解析：（题目编号9）：发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，禁止人员进入。选项D是正确答案。 注意：答案是根据题目中给出的信息进行判断得出的，题目本身并未提供解析或背景信息。以上解析仅为根据题目提供的信息得出的正确答案。
A. 30min
B. 40min
C. 60min
D. 90min
解析： 题目：0. 普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记，并进行签认。 选项：A. 30min B. 40min C. 60min D. 90min 答案：B 解析：这道题目考察的是普速铁路驻所联络员在施工点前办理登记手续的时间要求。正确答案是B，即40分钟。在施工点前，驻所联络员需要及时办理登记手续，并在“运统-46(施工)”上按照计划登记相关项目和内容，以及影响使用范围，并进行签认。
A. ±10℃
B. ±5℃
C. 5℃
D. 10℃
解析： 题目要求在无缝线路上测量曲线正矢时的轨温和进行拨道时的轨温要尽量相同，一般以不超过多少摄氏度为宜。选项中，只有B. ±5℃ 符合要求。这意味着在测量正矢和进行拨道时，轨温的差异应该在±5℃以内。
A. 政府与铁路运输企业共同综合治理
B. 逐级负责
C. 安全第一
D. 安全第一、预防为主、综合治理
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求铁路安全管理坚持什么方针。正确答案是 D. 安全第一、预防为主、综合治理。 解析：铁路安全管理的基本方针是"安全第一、预防为主、综合治理"。这意味着在铁路运输和管理中，安全是最重要的考虑因素，优先级最高。通过预防措施，预防事故的发生，避免安全风险。同时，采取综合治理，综合考虑各种因素和环节，全面保障铁路运输的安全性。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.5mm
解析： 题目要求在无缝线路长轨条焊缝部位打磨后，用1m直尺测量工作边矢度，Vmax小于等于120km/h线路时，工作边矢度不得大于多少毫米。选项中，只有D. 0.5mm 符合要求。这意味着工作边矢度应该小于等于0.5毫米。
A. 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
B. 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
C. 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路
D. 岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路
解析：题目解析 答案：D 解析：选项D描述不正确。岔线是一种能够使失控列车安全进入的线路，但并不是在长大下坡道上，而是通常在铁路交叉口或车站附近设置，用于引导列车进入不同的轨道或线路。
A. 一日一清
B. 半日一清
C. 转换场地清
D. 一撬一清
解析：无缝线路维修作业,严格执行“维修作业( ),临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。 答案：B. 半日一清 解析：选项B中的“半日一清”是对维修作业清扫频率的要求。在无缝线路维修作业中，要严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”的制度，以确保作业区域的清洁。其他选项的清扫频率不符合规定。
