答案：A
解析：题目解析 题目：大功率对讲机等联控对讲机故障:故障未解决前,道口当班人员必须室外立岗,勤加瞭望。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述了大功率对讲机等联控对讲机故障的情况。在这种情况下，道口当班人员需要室外立岗，并且勤加瞭望，以确保道口的安全。所以答案是A，即正确。
答案：A
解析：题目解析 题目：大功率对讲机等联控对讲机故障:故障未解决前,道口当班人员必须室外立岗,勤加瞭望。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述了大功率对讲机等联控对讲机故障的情况。在这种情况下，道口当班人员需要室外立岗，并且勤加瞭望，以确保道口的安全。所以答案是A，即正确。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目解析 答案: B 解析：为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道的宽度不少于"2m"，并向外做成2~4%的斜坡。选项B中的"2m"与题目中要求的护道宽度相符。
A. 20
B. 11
C. 15
D. 30
解析：答案为B。在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。这限制了起道量的大小，以保持线路的曲线超高在安全范围内，避免列车在过弯处出现问题。
A. 受电端
B. 供电端
C. 钢轨线路
D. 电源
解析： 题目要求选择轨道电路的组成部分。正确答案是D，即“电源”。轨道电路的组成部分包括受电端（接收电源供电的一端）、供电端（连接电源设备的一端）、钢轨线路（作为导线的两股钢轨）等。而“电源”并不是轨道电路的组成部分，因为题目中已经明确提到其中一端连接电源设备供电，所以电源并不属于轨道电路的组成部分。
A. 应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相同
B. 应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相反
C. 应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相反
D. 应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相同
解析：电焊机接线时步骤应为( )。 答案：B. 应先接零干线或接地，后拉设备外壳；拆除时相反 解析：在接线时，应先将零干线或接地与电焊机相连，确保设备的安全接地，然后再连接设备外壳。这样可以防止设备外壳带电，增加使用时的安全性。而在拆除时，应按照相反的顺序进行，先拆除设备外壳，再拆除零干线或接地。这样的操作顺序有助于保障使用和维护时的安全。
A. 泥石流
B. 滑坡
C. 塌方
D. 翻浆冒泥
解析：答案是B. 滑坡。这是因为题目描述了路堤基底有软弱层或松散层，并且雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸泡。当土体饱和且塑性增加后，由于自重增加，土体就会沿着斜坡向下滑动，形成滑坡。
A. 小于300mm
B. 小于250mm
C. 大于100mm
D. 大于200mm
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中说线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得( )。选择A选项“小于300mm”是正确的。这是因为在道床的施工中，枕下清砟的厚度要适当，既不能太薄，也不能太厚。选择A选项的厚度小于300mm，既不会太厚影响枕木稳定，也不会太薄影响轨道的安全性。
解析：涂覆钢轨作业厚度适中、覆盖均匀。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题是在评估涂覆钢轨作业时的标准。正确答案是A，即“正确”。涂覆钢轨作业时，涂覆的厚度需要适中，过薄可能导致不牢固，过厚可能导致与其他设备的连接问题。覆盖要均匀，确保涂覆的材料在钢轨上分布均匀，以确保其稳定性和使用寿命。
解析：成段更换扣件作业，对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝，上好扣件。(答案：A) 解析：答案为A，即“正确”。在成段更换扣件的作业中，如果丝杆损坏，应该使用套筒板牙进行重新车丝，然后再上好扣件。这是正确的操作步骤，以确保扣件更换的牢固性和安全性。
A. 4mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 5mm
解析：道岔拨道作业，允许速度Vmax ≤ 160km/h，高低、水平容许误差不超过( )。 答案：A 题目解析：这道题目也考查了道岔拨道作业中的容许误差。当速度Vmax≤160km/h时，对高低和水平容许误差的限制是不超过4mm。所以，正确答案是A选项。
解析：三相交流电焊机输入三相电，输出交流电。( ) 答案:B 解析：这道题表述错误。三相交流电焊机输入的是三相电，但是输出的是直流电，而不是交流电。因此，答案是错误 (B)。
