答案：A
解析：（题目8）：在有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察有轨道电路区段施工时的安全措施。由于有轨道电路是用于列车信号传输和控制的系统，为了避免施工期间的电气干扰和保护施工人员的安全，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等工具都必须配备与轨道电路绝缘的装置，防止电流流过施工工具。因此，选项A“正确”是正确答案。
答案：A
解析：（题目8）：在有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察有轨道电路区段施工时的安全措施。由于有轨道电路是用于列车信号传输和控制的系统，为了避免施工期间的电气干扰和保护施工人员的安全，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等工具都必须配备与轨道电路绝缘的装置，防止电流流过施工工具。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 500
B. 1000
C. 500~1000
D. 800~1000
解析：在铁路线路上距道口、人行过道( )米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。 选项：A.500 B.1000 C. 5001000 D. 8001000 答案：C 题目解析：根据题意，鸣笛标应该设置在距离道口、人行过道500~1000米的位置。选项C涵盖了这个范围，所以选C。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。 答案是 B.7 解析：题目中描述的是“轨向(直线)的临时补修标准”，正确答案是 B.7毫米。
A. 轨道
B. 曲线
C. 道岔
D. 路肩
解析：答案为C，即“道岔”。工电结合部管理范围涉及道岔（含电务转辙机及安装装置）、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟（槽）、道口设备、施工配合等。这些都属于道岔的管理范围。
A. 曲线半径
B. 切线长度
C. 缓和曲线长度
D. 曲线标高
解析：题目要求哪个选项不属于曲线要素。答案是D. 曲线标高。曲线要素是指影响铁路线路设计和施工的一些关键参数。曲线半径、切线长度和缓和曲线长度都是曲线要素，而曲线标高并不是曲线的基本要素，它是指曲线在高程上的位置。
A. 必须有人防护
B. 应有保险绳索
C. 严禁站人
D. 应设置安全桩
解析：题目要求在用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固、坡度适当，滑行前方( )。选项C. 严禁站人是正确答案。这是因为在滑行钢轨装卸作业时，滑行前方不应该有人站立，以防止发生人员被滑行物体撞击的危险。
A. 个人
B. 分类
C. 分散
D. 车间
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目考察班组材料保管的方式。根据题目中提到的“实行物流定制管理”，最适合的保管方式是“分类”，这样可以更有效地管理和定位不同种类的材料，方便取用和管理。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm。 答案是 D.3 解析：题目中提到“线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm”，而正确答案是 D.3毫米。
A. 增大
B. 阶梯
C. 递减
D. 变化
解析：题目解析 该题描述了道岔曲基本轨弯折点位置不正确，导致转辙器部分轨向不良的情况，要求进行整治措施。整治的措施是“弯好曲基本轨转折点，做好轨距加宽”。选项中的“递减”意味着在曲线两端向外按不大于2‰的递减方式进行调整，这样能够保证车辆通过道岔时的平稳转弯，避免过大的轨距变化造成不良影响。 答案: C
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
解析：桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( )。 答案解析：这道题考察的是桥梁上线路一侧的拨道量限制。从选项中选择符合年累计不得大于拨道量的选项。根据给定选项中的数值，选项 D 中的60mm是符合条件的答案。
A. 800m
B. 500m
C. 1000m
D. 1400m
解析：线路速度Vmax≤60km/h时，作业人员下道避车，本线来车距离不小于( )时，下道完毕。选择答案B. 500m 解析：在铁路线路工作中，作业人员需要下道避车，以避免与来车发生危险。当线路速度限制在60km/h以下时，作业人员下道的安全距离是500米，也就是当来车距离作业地点不小于500米时，可以完成下道操作。
