A、 5~10mm
B、 10~20mm
C、 20~30mm
D、 30~40mm
答案：C
解析：（题目9）：轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面( )。 A. 510mm B. 1020mm C. 2030mm D. 3040mm 答案:C 解析：这道题目涉及轨道电路区段的结构特点。轨道电路通常安装在轨道的上方，而不在轨枕或道床中。所以，轨道电路区段的道床顶面不会高于轨枕顶面，而是低于轨枕顶面一定距离。根据选项，选项C“20~30mm”表示的范围最接近这种情况，因此选项C是正确答案。
A、 5~10mm
B、 10~20mm
C、 20~30mm
D、 30~40mm
答案：C
解析：（题目9）：轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面( )。 A. 510mm B. 1020mm C. 2030mm D. 3040mm 答案:C 解析：这道题目涉及轨道电路区段的结构特点。轨道电路通常安装在轨道的上方，而不在轨枕或道床中。所以，轨道电路区段的道床顶面不会高于轨枕顶面，而是低于轨枕顶面一定距离。根据选项，选项C“20~30mm”表示的范围最接近这种情况，因此选项C是正确答案。
A. 40mm
B. 80mm
C. 120mm
D. 160mm
解析：答案为B。题目中提到每千米线路轨缝总误差，即整个线路上轨缝累计误差，如果超过80mm时，应调整轨缝。这是为了保持线路的平顺性和行车的稳定性。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：题目要求更换钢轨时，绝缘接头轨缝不应小于多少毫米。正确答案是A选项，即6mm。这是为了确保绝缘接头的可靠性和稳定性，维持轨道的绝缘性能，防止不必要的电气问题。 以上是对三道题目的解析，希望能帮助你理解答案选择的原因。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析： 题目描述了钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm的情况，根据《道岔保养质量评定标准》，每处需要扣4分。所以答案是C。
A. 20
B. 50
C. 100
D. 200
解析：答案为B. 遮断信号机距离防护地点不得小于50m。这是为了确保遮断信号机与防护地点之间有足够的距离，以提供足够的反应时间和安全防护距离，保障行车安全。
A. 渗水涵洞
B. 侧沟
C. 边坡渗沟
D. 立体集水渗井
解析：题目解析 答案: C 解析：在路基地下排水设备中，用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡的设备是"边坡渗沟"。选项C中的"边坡渗沟"与题目描述的功能相符。
A. 有防护不用注意瞭望
B. 要时刻注意瞭望列车运行
C. 只需防护员注意瞭望
D. 只需认真工作
解析：施工在站内作业时，施工人员( )。选择答案 B. 要时刻注意瞭望列车运行。 解析：这道题考察的是在铁路站内进行施工作业时施工人员应该注意的事项。施工人员在站内作业时，应时刻注意瞭望列车运行，以确保及时避让，保障施工安全。
A. 外力
B. 内力
C. 荷载
D. 重力
解析：题目解析 动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测，其中荷载是指列车或车辆施加在轨道上的载荷。因此，正确的答案是 C. 荷载。
A. 10~20mm
B. 15~20mm
C. 20~30mm
D. 20~40mm
解析：题目解析 普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。 选项：A. 1020mm B. 1520mm C. 2030mm D. 2040mm 答案：C 解析：这道题主要考察对普速线路轨底处道床顶面与轨枕顶面之间高度差的要求。正确答案是选项C，20~30mm。这个高度差的范围符合普速线路的设计标准，确保了轨底处道床与轨枕之间的适当间隙，有助于确保线路的稳定性和安全性。
解析：钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是在描述钢轨涂覆的方法，题干中提到是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆，这是钢轨涂覆的正确方法，因此选项A正确。
解析：题目解析[B.错误] 答案选择B选项，即在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须立即设置停车信号防护，这是错误的。根据前两道题的答案分析可知，轨向偏差达到10mm时只需要设置移动减速信号，而不是立即设置停车信号防护。
