答案：A
解析：7.道岔尖轨和基本轨爬行，使安装装置绝缘拉碎和单项磨损，复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题讲述的情况包括了多种导致红光带产生的原因，如绝缘拉碎、磨损、固定困难等。因为题目中说"会产生后红光带"，所以选择A选项"正确"是正确的。
答案：A
解析：7.道岔尖轨和基本轨爬行，使安装装置绝缘拉碎和单项磨损，复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题讲述的情况包括了多种导致红光带产生的原因，如绝缘拉碎、磨损、固定困难等。因为题目中说"会产生后红光带"，所以选择A选项"正确"是正确的。
A. 120km/h
B. 160km/h
C. 180km/h
D. 200km/h
解析：线路设计速度为( )及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。 答案：B 解析：这道题目涉及线路设计速度与路肩宽度的关系。根据题意，设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度应不小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度应不小于0.6m，这样可以确保在运行列车时有足够的安全间距。
A. 垂直
B. 故障
C. “V”停
D. 临时
解析：题目解析 答案：D 解析：根据题目的描述，“图定天窗时间外给点的”被定义为( )天窗。选项中，只有D选项“临时”符合题目描述，所以选D。
A. 减速信号
B. 慢行信号
C. 通过信号
D. 停车信号
解析：8.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示( )。 答案:D 解析：当线路发生危及行车安全的故障或自然灾害，并且不知道来车方向时，工务人员应急速奔向列车，并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了向来车发出信号，告知驾驶员需要停车。其他选项的信号并不适合这种情况。
解析：题目陈述了夹板的情况，即裂纹发展至螺栓孔时应及时更换。正确答案是A选项，即"正确"。
A. 直轨器
B. 钢轨钻孔机
C. 机动螺栓扳手
D. 道岔打磨车
解析：题目解析 该题目要求选出不属于小型养路机械。选项A. 直轨器、B. 钢轨钻孔机和C. 机动螺栓扳手都是小型养路机械，用于铁路线路的养护和维修。而选项D. 道岔打磨车在题干中并未被归类为小型养路机械，因此可以推断它不属于小型养路机械。因此答案为D. 道岔打磨车。
A. 400
B. 600
C. 1200
D. 1600
解析： 题目中提到在线路上垫入或撤出冻害垫板时，要求在正线、到发线上，允许速度为120km/h（不含）~160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的多少倍。选项中，C选项为答案，即顺坡长度不应小于冻起高度的1200倍。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕上或枕下离缝大于( )mm者为吊板。 选项：A. 1mm，B. 2mm，C. 3mm，D. 4mm 答案：B 解析：题目规定了一种情况，即枕上或枕下离缝大于一定数值时被认定为吊板。选项B的2mm符合题意，表示当枕上或枕下离缝大于2mm时，被认定为吊板。
A. 30
B. 180
C. 90
D. 60
解析：依据《中华人民共和国铁路法》，自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的，可以变卖。变卖后的所得价款在扣除保管等费用后如果还有余款，托运人、收货人或者旅客可以在变卖之日起180日内领回，逾期不领回的则上缴国库。因此正确答案是B选项，即180日。
解析：题目解析 [无缝道岔起拨改道作业允许轨温条件,按实际锁定轨温计算:在±20℃之间进行。] 答案解析：答案为 A. 正确。 解析：题目中所述是正确的。在无缝道岔起拨改道作业中，需要根据实际锁定的轨温进行计算，而这个计算范围是在±20℃之间。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 12
解析： 题目中要求的是允许速度范围下的轨道动态质量容许偏差管理值，水平II级偏差管理值。根据选项中的数值，C. 8 mm是最接近符合条件的选项，所以选C作为答案。
